Việc lắp turbo trên chiếc Ford Probe GT đời 1996 có khó không?

Việc lắp đặt bộ tăng áp trên chiếc Ford Probe GT đời 1996 rất khó và không phải là một dự án mới bắt đầu . Nó vượt xa một chuyện đơn giản. Đây là lý do tại sao:

* Không có thiết lập turbo tại nhà máy: Probe GT 1996 có động cơ hút khí tự nhiên. Điều này có nghĩa là không có cơ sở hạ tầng hiện có (ống dẫn turbo, đường dẫn dầu và chất làm mát, cửa xả, v.v.) để hoạt động. Bạn sẽ cần tìm nguồn cung cấp tất cả các thành phần này, điều này đòi hỏi phải nghiên cứu và tìm nguồn cung ứng đáng kể.

* Sửa đổi động cơ: Bộ tăng áp làm tăng đáng kể áp lực lên động cơ. Bạn có thể sẽ cần phải nâng cấp các thanh kết nối, pít-tông và có thể cả trục khuỷu để xử lý áp suất và công suất tăng lên. Điều này liên quan đến chuyên môn tháo gỡ và xây dựng lại động cơ đáng kể.

* Nâng cấp hệ thống nhiên liệu: Hệ thống nhiên liệu gốc không được thiết kế để đáp ứng nhu cầu nhiên liệu cao hơn của động cơ tăng áp. Bạn sẽ cần một máy bơm nhiên liệu có lưu lượng cao hơn, kim phun nhiên liệu lớn hơn và có thể là bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu.

* Sửa đổi hệ thống ống xả: Bộ tăng áp yêu cầu một ống xả và ống xả chuyên dụng được thiết kế để dẫn khí thải đến turbo một cách hiệu quả. Toàn bộ hệ thống ống xả có thể cần phải được sửa đổi hoặc thay thế.

* Quản lý động cơ: Bộ điều khiển động cơ nguyên bản (ECU) không được thiết kế cho bộ tăng áp. Bạn sẽ cần một hệ thống quản lý động cơ độc lập (EMS) hoặc hệ thống cõng có khả năng quản lý áp suất tăng, cung cấp nhiên liệu và thời điểm đánh lửa tăng lên. Điều này đòi hỏi kiến ​​thức đáng kể về điều chỉnh và quản lý động cơ.

* Nâng cấp hệ thống làm mát: Tăng áp tạo ra nhiệt đáng kể. Bạn có thể cần bộ tản nhiệt, bộ làm mát khí nạp được nâng cấp và có thể cả các bộ phận khác của hệ thống làm mát để tránh hiện tượng quá nhiệt.

* Các cân nhắc về việc truyền tải: Hộp số nguyên bản có thể không có khả năng xử lý mô-men xoắn tăng lên do bộ tăng áp tạo ra. Có thể cần phải nâng cấp.

Nói tóm lại, đây là một công việc quan trọng đòi hỏi kỹ năng cơ khí đáng kể, các công cụ chuyên dụng và sự hiểu biết sâu sắc về động cơ đốt trong và hệ thống tăng áp. Việc mua một chiếc ô tô tăng áp đã qua sử dụng sẽ dễ dàng hơn nhiều (và rẻ hơn) so với việc thử chuyển đổi này. Trừ khi bạn có nhiều kinh nghiệm trong việc chế tạo và điều chỉnh động cơ, tốt nhất bạn nên giao dự án này cho các chuyên gia.