Tại sao trợ lực lái lại kêu khi dầu đầy?

Ngay cả khi đổ đầy dầu trợ lực lái, tiếng kêu có thể chỉ ra một số vấn đề với hệ thống trợ lực lái của bạn. Dưới đây là một số khả năng:

* Bơm trợ lực lái bị mòn: Đây là thủ phạm phổ biến. Các bộ phận bên trong của máy bơm bị mòn theo thời gian, dẫn đến tăng ma sát và tạo ra tiếng kêu đặc trưng, ​​đặc biệt là khi chịu tải (quay bánh xe). Mức chất lỏng đầy không ngăn cản được hiện tượng hao mòn bên trong này.

* Dầu trợ lực lái chất lượng thấp: Sử dụng sai loại hoặc chất lượng kém sẽ làm tăng ma sát bên trong máy bơm và các bộ phận của hệ thống, dẫn đến tiếng ồn. Ngay cả khi bình chứa đầy, chất lỏng vẫn có thể bị xuống cấp.

* Dây trợ lực lái bị mòn: Đai ngoằn ngoèo bị trượt hoặc mòn (thường dẫn động bơm trợ lực lái) có thể gây ra tiếng kêu, đặc biệt ở tốc độ RPM cao hơn. Điều này không liên quan trực tiếp đến mức chất lỏng, nhưng dây đai bị trượt cuối cùng có thể dẫn đến hư hỏng máy bơm.

* Rò rỉ trong hệ thống trợ lực lái: Mặc dù bình chứa có vẻ đầy nhưng sự rò rỉ ở nơi khác trong hệ thống (ống mềm, vòng đệm, giá đỡ và bánh răng) có thể làm giảm áp suất, khiến máy bơm phải làm việc nhiều hơn và kêu rên.

* Thanh răng và bánh răng trợ lực lái bị mòn: Cụm bánh răng và thanh răng có thể bị mòn, tạo ra ma sát và tiếng ồn. Một lần nữa, điều này không phụ thuộc vào mức chất lỏng trong bể chứa.

* Không khí trong hệ thống: Ngay cả khi bình chứa đầy, vẫn có thể có không khí bị mắc kẹt trong hệ thống. Điều này có thể khiến máy bơm hoạt động kém hiệu quả và gây ra tiếng ồn.

Tóm lại, rên rỉ là một triệu chứng, không phải là một chẩn đoán. Mức chất lỏng đầy chỉ đơn giản là loại trừ vấn đề rõ ràng nhất (và dễ khắc phục nhất)—chất lỏng thấp. Bạn cần một thợ cơ khí để chẩn đoán nguyên nhân cơ bản của tiếng rên rỉ.