* Khóa thủy động cơ: Nước không nén được. Nếu lọt đủ lượng khí vào xi-lanh có thể khiến piston không thể chuyển động, gây cong hoặc gãy nghiêm trọng các thanh truyền và trục khuỷu. Đây là một thất bại thảm hại.
* Rỉ sét và ăn mòn: Nước làm tăng tốc độ rỉ sét và ăn mòn khắp động cơ, ảnh hưởng đến các bộ phận bên trong như thành xi lanh, piston, ổ trục và trục khuỷu. Thiệt hại này có thể không rõ ràng ngay lập tức nhưng sẽ dần dần làm giảm hiệu suất và tuổi thọ của động cơ.
* Hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác: Nước đi vào buồng đốt có thể bị đẩy ra ngoài qua ống xả, nếu lượng lớn có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác. Sự thay đổi nhiệt độ đột ngột có thể gây nứt.
* Làm ô nhiễm dầu: Nước trộn với dầu động cơ sẽ làm hỏng đặc tính bôi trơn của dầu, dẫn đến hao mòn sớm trên các bộ phận chuyển động. Điều này có thể dẫn đến hỏng ổ trục và các vấn đề động cơ quan trọng khác.
* Linh kiện điện ngắn mạch: Nước có tính dẫn điện. Nếu nó chạm tới các bộ phận điện, nó có thể gây chập điện, có khả năng làm hỏng mô-đun điều khiển động cơ (ECM) hoặc các bộ phận nhạy cảm khác.
Đơn giản vì phần đầu nhìn có vẻ ổn không có nghĩa là động cơ không hề hấn gì. Cần phải kiểm tra kỹ lưỡng, có thể yêu cầu tháo rời các bộ phận của động cơ để đánh giá mức độ hư hỏng. Bỏ qua việc uống nước có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém hơn nhiều.
Một cuộn dây trông như thế nào trên động cơ?
Các dịch vụ ô tô cần xem xét trong lần bảo dưỡng định kỳ tiếp theo của bạn
Làm thế nào để bôi trơn cần số trên Suzuki c50?
5 Mẹo bảo dưỡng ô tô quan trọng để tăng tuổi thọ cho ô tô của bạn