Công suất (Watt) =Mô-men xoắn (Newton-mét) x Tốc độ góc (radian trên giây)
Đây là lý do tại sao bạn không thể giải quyết vấn đề này chỉ với dữ liệu đã cho:
* 12 Watt: Điều này cho chúng ta biết tốc độ mà động cơ có thể thực hiện công.
* 10 vòng/phút: Đây là tốc độ quay. Chúng ta cần chuyển đổi nó thành radian trên giây. 10 RPM xấp xỉ 1,05 radian mỗi giây (10 RPM * 2π/60).
Chúng ta có sức mạnh và tốc độ góc, nhưng lại thiếu mô-men xoắn. Để tìm mô-men xoắn, chúng ta cần sắp xếp lại công thức:
Mô-men xoắn =Công suất / Tốc độ góc
Do đó, để tính mô-men xoắn, chúng ta sẽ sử dụng:
Mô-men xoắn ≈ 12 Watts / 1,05 rad/s ≈ 11,43 Newton-mét
Tuy nhiên, phép tính này *lý tưởng*. Động cơ bánh răng trong thế giới thực có sự kém hiệu quả (ma sát, tổn thất trong hộp số, v.v.). Mô-men xoắn thực tế mà động cơ tạo ra sẽ *nhỏ hơn* giá trị tính toán này. Thông số kỹ thuật của động cơ của nhà sản xuất là rất quan trọng để biết mô-men xoắn thực tế mà nó có thể cung cấp ở tốc độ 10 vòng/phút. Bảng dữ liệu thường sẽ chỉ định đường cong tốc độ mô-men xoắn để cho bạn biết mô-men xoắn thay đổi như thế nào theo RPM.
Tóm lại:Bạn cần thông số kỹ thuật của động cơ (bảng dữ liệu) để xác định mô-men xoắn cực đại của nó ở tốc độ 10 vòng/phút. 11,43 Nm là mức tối đa theo lý thuyết, cao hơn đáng kể so với giá trị thực tế.
Bộ lọc dầu thủy lực nằm ở đâu trên kbota kx36-3?
Làm cách nào để tháo cần số tự động trên chiếc Buick LeSabre 1995 để lắp vào chiếc mới?
Làm thế nào để bạn sửa chữa một lốp xe bị thủng?
Bạn có cần thay đổi bộ lọc nhiên liệu của máy cắt cỏ không?