* Rơle bơm nhiên liệu bị lỗi: Đây là thủ phạm phổ biến nhất. Rơle hoạt động như một công tắc, chỉ kích hoạt bơm nhiên liệu khi đánh lửa được bật. Rơle bị kẹt sẽ giữ cho máy bơm luôn có điện ngay cả khi đã tháo chìa khóa. Rơle này có thể không mở được danh bạ của nó.
* Đoản mạch trong hệ thống dây điện: Đoản mạch trong hệ thống dây dẫn đến bơm nhiên liệu có thể tạo ra đường dẫn điện liên tục, bỏ qua rơle và giữ cho máy bơm hoạt động. Điều này có thể ở bất cứ đâu từ rơ-le đến chính máy bơm, thậm chí có thể nằm trong bộ dây điện. Kiểm tra hệ thống dây điện cẩn thận xem có bị hư hỏng hoặc cách điện bị sờn không.
* Công tắc đánh lửa bị lỗi: Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn, công tắc đánh lửa bị trục trặc có thể không ngắt mạch điện tới bơm nhiên liệu đúng cách, ngay cả khi đã tắt chìa khóa.
* Sự cố với Công tắc quán tính của Máy bơm (đôi khi được gọi là Công tắc sự cố): Công tắc này là một thiết bị an toàn được thiết kế để ngắt bơm nhiên liệu khi có va chạm. Nếu nó bị trục trặc và bị kẹt ở vị trí "bật", nó có thể khiến máy bơm hoạt động. Nó thường nằm dưới bảng điều khiển hoặc gần bình xăng.
* Sự cố PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực) (Ít có khả năng xảy ra hơn): Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn nhưng PCM bị lỗi có thể gửi tín hiệu không chính xác đến bơm nhiên liệu, ngay cả khi tắt lửa. Điều này ít xảy ra hơn vì các hệ thống động cơ khác cũng có thể bị trục trặc.
Hành động ngay lập tức:
* Ngắt kết nối cáp âm của ắc quy: Đây là bước quan trọng nhất để ngăn ngừa hư hỏng thêm cho bơm nhiên liệu (nó có thể quá nóng và cháy) hoặc nguy cơ hỏa hoạn tiềm ẩn. Hãy làm điều này ngay lập tức.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra Rơle bơm nhiên liệu: Xác định vị trí rơle (thường ở hộp cầu chì dưới mui xe hoặc trung tâm rơle riêng). Kiểm tra bằng mắt xem có dấu hiệu hư hỏng nào không. Hãy thử đổi nó bằng một rơle tốt cùng loại đã biết (hãy nhớ ghi lại vị trí của nó trước khi hoán đổi). Nếu vấn đề biến mất, bạn đã tìm ra thủ phạm.
2. Kiểm tra hệ thống dây điện: Kiểm tra cẩn thận bộ dây điện từ rơle đến bơm nhiên liệu xem có dấu hiệu hư hỏng, sờn hoặc chập mạch không. Tìm kiếm bất kỳ khu vực nào mà dây có thể chạm vào kim loại hoặc chạm vào nhau.
3. Kiểm tra công tắc quán tính: Xác định vị trí công tắc quán tính và kiểm tra nó theo hướng dẫn sử dụng dịch vụ dành cho xe của bạn. Nếu reset được thì reset lại.
4. Kiểm tra công tắc đánh lửa (Nâng cao): Điều này đòi hỏi kiến thức và thiết bị kiểm tra điện tiên tiến hơn. Tốt nhất nên giao cho thợ cơ khí có trình độ trừ khi bạn có kinh nghiệm về hệ thống điện ô tô.
Việc để máy bơm nhiên liệu chạy trong thời gian dài sẽ làm máy bơm nhiên liệu bị hư hỏng nghiêm trọng và có thể dẫn đến hỏa hoạn. Hãy giải quyết vấn đề này ngay lập tức. Nếu bạn không thoải mái khi khắc phục sự cố hệ thống điện, hãy mang S10 của bạn đến thợ cơ khí có chuyên môn.
Cầu chì khởi động ly hợp xoay chiều 30a ở 93 Dodge Dakota liên tục thổi khi chúng tôi quạt gió thì xe tải không nổ máy?
Truyền kích thước nào trong một chiếc xe van Chevrolet G20 89?
Mô -đun điều khiển đánh lửa nằm ở đâu trên 92 B250 với động cơ 318?
Peugeot ra mắt e-Traveler MPV chạy điện hoàn toàn