Đây là lý do tại sao:
* Các giá đỡ động cơ khác nhau: Động cơ 2.7L gần như chắc chắn sẽ có các điểm lắp khác với động cơ 2.4L. Bạn sẽ cần các giá đỡ động cơ tùy chỉnh được chế tạo hoặc có nguồn gốc.
* Khả năng tương thích truyền tải: Mặc dù cả hai động cơ có thể *có vẻ* tương thích với cùng một hộp số (tùy thuộc vào hộp số cụ thể trong chiếc Stratus 2.4L của bạn), nhưng không có gì đảm bảo. Động cơ 2.7L có thể yêu cầu một hộp số khác hoặc những sửa đổi đáng kể so với hộp số hiện có để phù hợp với công suất mô-men xoắn khác nhau của nó.
* Dây điện và máy tính: Bộ điều khiển động cơ (ECU) và bộ dây điện hoàn toàn khác nhau. Bạn sẽ cần tìm bộ dây nịt 2.7L và ECU hoặc thử thực hiện công việc nối dây tùy chỉnh rất phức tạp. Đây có thể là khía cạnh khó khăn nhất của việc hoán đổi.
* Hệ thống xả: Hệ thống xả có thể sẽ cần được sửa đổi hoặc thay thế hoàn toàn để phù hợp với động cơ 2.7L.
* Các thành phần khác: Các bộ phận khác như cửa hút gió, hệ thống làm mát và thậm chí cả trục truyền động có thể cần được thay đổi hoặc thay thế.
* Chi phí: Chi phí của động cơ, cộng với việc chế tạo các giá đỡ, hệ thống dây điện và các bộ phận cần thiết khác có thể sẽ vượt quá giá trị của chiếc xe.
Nói tóm lại, mặc dù không phải là không thể về mặt kỹ thuật nhưng việc hoán đổi các động cơ này đòi hỏi trình độ chuyên môn cơ khí và kỹ năng chế tạo cao. Trừ khi bạn có kinh nghiệm đáng kể về việc hoán đổi động cơ và có khả năng tiếp cận các công cụ và thiết bị cần thiết, điều đó không được khuyến khích. Sẽ thực tế hơn nhiều và ít tốn kém hơn nếu tìm một động cơ 2.4L đã qua sử dụng nếu động cơ hiện tại của bạn không thể sửa chữa được.
5 cách giúp ngăn chặn lốp bị xẹp
Tại sao chiếc VW Bug 1999 của bạn không khởi động được?
Toyota Sienna năm 2007 có kích thước nào?
Đi xe với Toyo Extensa A / S Lốp xe