1. Xác định mức độ thiệt hại: Trước khi làm bất cứ điều gì, bạn cần phải đánh giá tình hình. Điều này có thể cần sự giúp đỡ chuyên nghiệp. Tìm kiếm những hư hỏng rõ ràng bên ngoài, nhưng quan trọng hơn, bạn cần phải:
* Kiểm tra mức dầu: Rõ ràng là thấp, nhưng câu hỏi thực sự là *tại sao*? Đó có phải là rò rỉ, không thay dầu hay nguyên nhân nào khác? Điều này xác định xem bạn chỉ đang xử lý động cơ bị tịch thu hay các vấn đề tiềm ẩn khác.
* Cố gắng quay động cơ bằng tay: Sử dụng cờ lê trên puli trục khuỷu hoặc ổ cắm trên bu lông trên bộ cân bằng điều hòa. Nếu nó bị khóa hoàn toàn, thiệt hại có thể là đáng kể. Nếu có *một số* lực cản nhưng nó xoay một chút, thì thiệt hại có thể ít nghiêm trọng hơn nhưng vẫn đáng kể. Nếu nó quay tự do, bạn có thể thoát khỏi với ít thiệt hại hơn lo ngại ban đầu.
2. Đánh giá chuyên môn (rất khuyến khích): Mang nó đến một thợ cơ khí có trình độ. Họ có các công cụ và chuyên môn để:
* Chẩn đoán đúng hư hỏng: Điều này có thể liên quan đến việc tháo nắp van, chảo dầu và thậm chí có thể cả đầu để kiểm tra các bộ phận bên trong. Họ sẽ tìm kiếm:
* Vòng bi bị thu giữ: Thủ phạm có khả năng nhất. Thiếu dầu gây ra sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại, dẫn đến các vòng bi bị nung chảy.
* Trục khuỷu và trục cam bị trầy xước hoặc bị xước: Chúng có thể bị hư hỏng do thiếu chất bôi trơn.
* Thanh nối bị cong: Có thể nếu vòng bi bị hỏng hoàn toàn.
* Pít-tông bị hỏng: Các piston có thể bị kẹt trong xi lanh.
* Xác định chi phí sửa chữa: Dựa trên mức độ thiệt hại, việc sửa chữa có thể rất tốn kém. Việc xây dựng lại hoặc thậm chí thay thế có thể là cần thiết.
* Cung cấp kế hoạch sửa chữa: Nếu việc sửa chữa khả thi, họ sẽ phác thảo các bước và chi phí liên quan.
3. Nếu bạn quyết định tự sửa chữa (không khuyến khích cho người mới bắt đầu): Đây là một công việc quan trọng đòi hỏi kiến thức cơ khí, công cụ và kinh nghiệm đáng kể. Ngay cả khi đó, một kết quả thành công không được đảm bảo. Bạn sẽ cần phải:
* Tháo rời động cơ: Đây là một quá trình phức tạp liên quan đến việc loại bỏ nhiều bộ phận một cách cẩn thận. Bạn sẽ cần các công cụ thích hợp và hướng dẫn sử dụng dịch vụ.
* Kiểm tra và thay thế các bộ phận bị hư hỏng: Điều này bao gồm vòng bi, có thể là piston, vòng đệm, trục khuỷu, trục cam, v.v. Bạn sẽ cần tìm nguồn phụ tùng mới.
* Lắp lại động cơ: Ngược lại với việc tháo gỡ, và cũng phức tạp như vậy. Mọi thứ phải được căn chỉnh chính xác và được điều chỉnh chính xác.
* Cài đặt lại động cơ: Lắp động cơ trở lại xe.
Tóm lại: Động cơ bị chết máy do không có dầu là một vấn đề nghiêm trọng. Trừ khi bạn có nhiều kinh nghiệm phục hồi động cơ, việc nhận trợ giúp từ chuyên gia là rất quan trọng. Cố gắng ép nó có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém hơn nhiều hoặc thậm chí khiến động cơ không thể sửa chữa được.
Những mô hình của Porsche có trong xe mui trần?
Luôn lái xe nâng không tải với càng nâng ở vị trí nào?
Làm thế nào để bạn lắp đặt động cơ gắn 67 phi tiêu nghiêng sáu?
13 trang điểm tuyệt vời trong ga ra sẽ khiến bạn ghen tị với ga ra