Tại sao xe cũ lại tốn dầu?

* Vòng piston bị mòn: Các vòng piston tạo ra sự bịt kín giữa piston và thành xi lanh. Theo thời gian, những vòng này mòn dần, mất khả năng bịt kín buồng đốt một cách hiệu quả. Điều này cho phép dầu thấm qua các vòng đệm và vào buồng đốt, nơi dầu bị đốt cháy. Đây là một nguyên nhân rất phổ biến.

* Phớt thân van bị mòn: Những con dấu này ngăn dầu rò rỉ xuống thân van vào buồng đốt. Khi chúng già đi và cứng lại, chúng mất khả năng bịt kín, dẫn đến tiêu hao dầu.

* Tường trụ bị mòn: Các vết xước và vết xước trên thành xi lanh do ma sát nhiều năm có thể khiến dầu thấm qua các piston.

* Vấn đề về hệ thống thở: Hệ thống thông gió cacte dương (PCV) được thiết kế để thoát khí ra khỏi cacte. Nếu hệ thống này gặp trục trặc, nó có thể tạo ra áp suất quá mức, đẩy dầu đi qua các vòng đệm và đi vào buồng đốt.

* Hướng dẫn van rò rỉ: Tương tự như phớt thân van, dẫn hướng van bị mòn có thể khiến dầu thấm qua và vào buồng đốt.

* Vòng đệm được đặt không đúng cách (trong quá trình chế tạo lại động cơ): Nếu việc phục hồi động cơ trước đó không được thực hiện đúng cách, các vòng piston có thể không được đặt đúng vị trí, dẫn đến cháy dầu.

Mức độ nghiêm trọng của việc đốt dầu phụ thuộc vào mức độ hao mòn. Một lượng dầu tiêu thụ nhỏ có thể chỉ đáng chú ý khi thỉnh thoảng cần phải đổ dầu. Việc đốt dầu nhiều có thể dẫn đến thất thoát dầu đáng kể, khói xanh từ ống xả và thậm chí là hư hỏng động cơ.