Kiểm soát lực kéo có sử dụng nhiều xăng hơn không?

Hệ thống kiểm soát lực kéo có thể sử dụng nhiều ga hơn một chút nhưng thường là lượng không đáng kể trừ khi nó được sử dụng thường xuyên hoặc cường độ cao. Đây là lý do tại sao:

* Khi nó hoạt động: Kiểm soát lực kéo can thiệp bằng cách giảm công suất động cơ hoặc phanh từng bánh xe để lấy lại lực kéo. Việc giảm công suất tạm thời này có nghĩa là động cơ hoạt động không hiệu quả, dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn một chút.

* Khi nó không hoạt động: Khi lực kéo tốt, hệ thống kiểm soát lực kéo không hoạt động và không ảnh hưởng đến việc tiết kiệm nhiên liệu.

Trong hầu hết các tình huống lái xe, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên do kiểm soát lực kéo là rất nhỏ và có thể bị lu mờ bởi các yếu tố khác như phong cách lái xe và điều kiện đường xá. Chỉ trong những tình huống bánh xe bị xoáy liên tục hoặc mất độ bám đường (ví dụ:lái xe trên băng hoặc tuyết) thì tác động mới trở nên rõ ràng. Hãy nghĩ như thế này:lượng nhiên liệu bổ sung nhỏ được sử dụng để tránh trượt bánh ít hơn nhiều so với lượng nhiên liệu lãng phí do trượt bánh không kiểm soát được.