* Vặn công tắc đèn pha về vị trí "TẮT": Thao tác này sẽ tắt hoàn toàn đèn pha, ghi đè chức năng tự động. Công tắc thường là công tắc quay hoặc công tắc rocker. Hãy chắc chắn rằng nó hoàn toàn ở vị trí "tắt", không chỉ mờ đi.
* Kiểm tra cài đặt "Tự động": Một số xe có cài đặt "Tự động" cụ thể trên công tắc đèn pha. Nếu bạn tìm thấy, hãy thử chuyển nó sang "Tắt" hoặc cài đặt khác (như "Đỗ" hoặc vị trí thủ công).
* Kiểm tra cầu chì (phương sách cuối cùng): Nếu đèn pha vẫn sáng ngay cả khi đã tắt công tắc thì có thể hệ thống có vấn đề. Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết cầu chì liên quan đến đèn pha và kiểm tra cẩn thận xem nó có bị đứt hay không. Đừng thử làm điều này trừ khi bạn cảm thấy thoải mái khi làm việc với hệ thống điện của ô tô. Cầu chì bị nổ có thể chỉ ra một vấn đề cơ bản nghiêm trọng hơn.
Nếu không có bước nào trong số này hoạt động, có thể có lỗi trong hệ thống điện của ô tô hoặc chính cảm biến đèn pha tự động. Trong trường hợp này, nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên ô tô có trình độ.
Động cơ 250cc nên có độ nén bao nhiêu?
Trọng lượng lề đường của Chevrolet Tahoe-Hybrid 2011 là bao nhiêu?
Phải làm gì nếu Dây an toàn của bạn không rút lại
Cửa hàng lốp xe ở Tucson:Hướng dẫn chọn cửa hàng sửa chữa lốp xe tốt nhất