Tại sao dầu trợ lực lái lại phun ra sau khi dây đai ngoằn ngoèo bị đứt khi động cơ đang chạy?

Bơm trợ lực lái thường được dẫn động bằng dây đai ngoằn ngoèo. Khi dây đai bị đứt trong khi động cơ đang chạy, một số điều có thể xảy ra khiến dầu trợ lực lái tràn ra ngoài:

* Lỗi máy bơm: Bơm trợ lực lái dựa vào dây đai để quay. Không có dây đai, máy bơm đột ngột dừng lại. Tuy nhiên, động cơ tiếp tục quay trục khuỷu và các bộ phận bên trong của máy bơm có thể bị hỏng do việc dừng đột ngột này, dẫn đến rò rỉ hoặc hỏng phớt và sau đó chất lỏng bị đẩy ra ngoài.

* Tăng cường áp lực: Hệ thống lái trợ lực được thiết kế để tạo ra áp suất. Khi máy bơm ngừng hoạt động, áp suất này không còn nơi nào để biến mất, ngoại trừ có thể đi qua các điểm yếu trong hệ thống như vòng đệm hoặc đường ống. Việc giảm áp lực này có thể đẩy chất lỏng ra khỏi bất kỳ điểm dễ bị tổn thương nào.

* Tràn chất lỏng: Một số hệ thống lái trợ lực có bình chứa có thể tràn nếu áp suất quá cao. Việc giải phóng áp suất đột ngột khi máy bơm ngừng hoạt động có thể đẩy chất lỏng ra khỏi ống tràn của bình chứa.

Tóm lại, việc ngừng hoạt động ngay lập tức của bơm trợ lực lái trong khi động cơ vẫn tiếp tục chạy sẽ tạo ra sự mất cân bằng trong hệ thống. Sự mất cân bằng này kết hợp với sự thay đổi áp suất đột ngột có thể khiến dầu trợ lực lái bị trào ra ngoài.