Mã này cho biết hỗn hợp không khí/nhiên liệu ở dãy 2 của động cơ quá loãng. Ngân hàng 2 đề cập đến một bên của động cơ (thường là phía hành khách, nhưng tốt nhất bạn nên kiểm tra cách bố trí động cơ cụ thể của mình). Hỗn hợp loãng có nghĩa là có quá nhiều không khí và không đủ nhiên liệu được phun vào.
Nguyên nhân có thể:
* Rò rỉ chân không: Đây là một nguyên nhân rất phổ biến. Rò rỉ trong ống chân không, miếng đệm ống nạp hoặc thậm chí ống nạp bị nứt có thể hút không khí dư thừa vào, làm cho hỗn hợp bị loãng.
* Sự cố về cảm biến luồng khí lớn (MAF): Cảm biến MAF bị lỗi có thể cung cấp kết quả đọc không chính xác cho máy tính động cơ (ECM), dẫn đến phun không đủ nhiên liệu.
* Kim phun nhiên liệu: Kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc hỏng ở ngăn 2 có thể không cung cấp đủ nhiên liệu.
* Bơm nhiên liệu: Bơm nhiên liệu yếu có thể không cung cấp đủ áp suất nhiên liệu.
* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Bộ điều chỉnh bị trục trặc có thể gây ra tổn thất áp suất nhiên liệu quá mức.
* Cảm biến oxy (Cảm biến O2): Cảm biến O2 bị lỗi ở dãy 2 có thể đưa ra phản hồi không chính xác cho ECM, dẫn đến tình trạng nghiêng.
* Sự cố hệ thống EGR: Các vấn đề với hệ thống tuần hoàn khí thải đôi khi có thể góp phần tạo ra tình trạng nghèo nàn.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra trực quan: Bắt đầu bằng cách kiểm tra trực quan tất cả các ống chân không, ống nạp và đường dẫn nhiên liệu xem có vết nứt, rò rỉ hoặc hư hỏng nào không.
2. Kiểm tra rò rỉ chân không: Sử dụng máy đo chân không hoặc kiểm tra khói để xác định bất kỳ rò rỉ chân không nào trong hệ thống.
3. Kiểm tra cảm biến MAF: Làm sạch cảm biến MAF bằng chất tẩy rửa cảm biến MAF (cẩn thận làm theo hướng dẫn của chất tẩy rửa). Nếu việc vệ sinh không giải quyết được vấn đề thì có thể cần phải thay thế nó.
4. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Kiểm tra áp suất nhiên liệu để đảm bảo nó nằm trong thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra kim phun nhiên liệu: Việc kiểm tra kim phun nhiên liệu ở dãy 2 sẽ xác định xem chúng có hoạt động chính xác hay không.
6. Kiểm tra cảm biến oxy: Kiểm tra cảm biến O2 sẽ xác định xem nó có cung cấp kết quả đọc chính xác hay không.
Điều quan trọng là phải chẩn đoán nguyên nhân cơ bản trước khi thay thế các bộ phận. Quét chẩn đoán thích hợp bằng máy quét Obd-II có thể cung cấp thông tin bổ sung ngoài chính mã P0174 và có thể giúp xác định chính xác vấn đề cụ thể. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện những bước kiểm tra này, bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa.
Làm thế nào để làm sạch tuyết trên xe của bạn? - 9 mẹo đơn giản mà mọi người có thể làm
Xe Ford Ranger 96 động cơ 4 xi-lanh có phù hợp với động cơ không gây nhiễu không?
Bộ phụ kiện cơ thể BMW | Cách bắt chước người vẽ chữ “M”
30k, 60k, 90k - Bảo dưỡng theo dặm lớn cho bất kỳ ô tô nào