Vô lăng bị cứng và mài?

Vô lăng cứng và mài cho thấy có vấn đề nghiêm trọng và cần được giải quyết ngay lập tức. Bỏ qua nó có thể dẫn đến hư hỏng thêm và điều kiện lái xe nguy hiểm tiềm tàng. Dưới đây là một số nguyên nhân có thể:

* Dầu trợ lực lái thấp hoặc bị nhiễm bẩn: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Kiểm tra mức dầu trợ lực lái. Nếu nó ở mức thấp, hãy thêm đúng loại chất lỏng (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu). Nếu chất lỏng có màu sẫm, màu nâu hoặc có mùi cháy thì cần phải xả và thay thế. Chất lỏng thấp có thể gây cứng khớp, trong khi chất lỏng bị ô nhiễm góp phần gây mài mòn.

* Lỗi bơm trợ lực lái: Máy bơm có thể bị hỏng, không thể cung cấp đủ áp suất cho hệ thống. Máy bơm bị hỏng thường phát ra tiếng kêu rên rỉ hoặc rên rỉ.

* Vấn đề về thanh răng và bánh răng trợ lực lái: Thanh răng và bánh răng là bộ phận quan trọng của hệ thống lái trợ lực. Bánh răng bị mòn, thiếu chất lỏng hoặc hư hỏng có thể gây ra hiện tượng cứng và mài. Đây là một sửa chữa nghiêm trọng và tốn kém hơn.

* Vấn đề về đai trợ lực lái: Đai trợ lực lái bị mòn, lỏng hoặc đứt khiến máy bơm không thể hoạt động chính xác dẫn đến cứng máy. Kiểm tra bằng mắt dây đai xem có vết nứt, mòn hoặc trượt không.

* Vấn đề về cột lái: Các vấn đề bên trong cột lái, chẳng hạn như vòng bi hoặc dây buộc bị mòn, có thể gây ra độ cứng và lực cản. Điều này ít phổ biến hơn nhưng vẫn có thể.

* Thành phần bị đông lạnh hoặc bị thu giữ: Ở những vùng có khí hậu rất lạnh, các bộ phận trong hệ thống trợ lực lái có thể bị đóng băng, dẫn đến cứng khớp.

Việc cần làm:

1. An toàn là trên hết: Nếu tay lái quá cứng hoặc khó quay, đừng lái xe. Nó không an toàn.

2. Kiểm tra dầu trợ lực lái: Đây là bước đầu tiên dễ dàng nhất. Kiểm tra mức độ và tình trạng của chất lỏng.

3. Lắng nghe tiếng ồn: Hãy chú ý đến bất kỳ tiếng rên rỉ, rên rỉ hoặc những tiếng động bất thường khác phát ra từ hệ thống lái khi cố gắng quay vô lăng (khi tắt động cơ rồi bật lại).

4. Kiểm tra chuyên môn: Với tiếng ồn mài, thợ cơ khí chuyên nghiệp nên kiểm tra xe của bạn. Họ có thể chẩn đoán vấn đề một cách chính xác và đề xuất những sửa chữa cần thiết. Đừng tự mình cố gắng sửa chữa phức tạp trừ khi bạn có kinh nghiệm cơ khí đáng kể.

Âm thanh mài đặc biệt đáng lo ngại và cho thấy sự hao mòn hoặc hư hỏng đáng kể. Bỏ qua điều này có thể dẫn đến hỏng hoàn toàn trợ lực lái, khiến xe của bạn cực kỳ khó khăn hoặc không thể lái an toàn. Hãy nhờ chuyên gia kiểm tra càng sớm càng tốt.