* Vị trí cá rô mùa xuân: Vị trí đặt lò xo (nơi gắn lò xo lá) có thể khác nhau giữa GTO 1967 và 442 1970. Đây là trở ngại lớn nhất. Bạn có thể cần phải sửa đổi vỏ phía sau hoặc khung xe để chúng tương thích.
* Chiều dài ống trục: Chiều dài ống trục có thể hơi khác nhau, có thể cần phải thay trục mới hoặc sửa đổi.
* Các bộ phận phanh: Các bộ phận phanh ( tang trống, kẹp phanh, v.v.) có thể sẽ cần được thay thế để phù hợp với hệ thống phanh của chiếc GTO 1967 của bạn.
* Cú sốc: Các điểm lắp giảm xóc cũng có thể khác nhau, đòi hỏi phải có các giảm xóc hoặc sửa đổi mới.
* Ống xả: Hệ thống ống xả gần như chắc chắn sẽ cần phải được thay đổi để phù hợp với phần đuôi xe mới.
Nói tóm lại, mặc dù *có thể* làm cho nó phù hợp nhưng đó không phải là một sự hoán đổi đơn giản. Nó sẽ yêu cầu chế tạo đáng kể và các bộ phận có thể tùy chỉnh. Tốt hơn hết, bạn nên tìm kiếm phần đuôi xe 12 bu lông được thiết kế đặc biệt cho GTO 1967 hoặc một chiếc từ thân xe GM A cùng năm tương thích dễ dàng hơn. Một thợ cơ khí chuyên nghiệp chuyên về xe cơ bắp cổ điển sẽ được trang bị tốt nhất để đánh giá tính khả thi và tiến hành sửa đổi.
Làm thế nào để bạn thiết lập lại máy tính trên chiếc xe Chrysler 2000?
Loại máy nén nào được sử dụng với chất làm lạnh R-113?
Làm thế nào để sửa trục truyền động trục cv phía trước Chevy silverado z71 1997?
Cách sử dụng máy nén lò xo cuộn đúng cách?