Công cụ và tài liệu bạn cần:
* Dầu mới: Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết loại và số lượng chính xác (thường khoảng 7-8 lít chất tổng hợp 0W-40 hoặc 5W-40).
* Bộ lọc dầu mới: Một lần nữa, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của bạn để biết số bộ phận chính xác. Bộ lọc của Mercedes-Benz thường đắt hơn bộ lọc thông thường, nhưng việc sử dụng sai bộ lọc có thể gây ra sự cố.
* Cờ lê lọc dầu: E320 thường có bộ lọc kiểu hộp mực, yêu cầu cờ lê cụ thể (thường là cờ lê dạng nắp hoặc cờ lê dây đeo).
* Cờ lê nút xả: Đây thường là ổ cắm 14mm hoặc 17mm. Kiểm tra kỹ hướng dẫn sử dụng của bạn.
* Chảo thoát nước: Dung tích đủ lớn để chứa dầu đã qua sử dụng.
* Kênh: Để đổ dầu mới vào động cơ.
* Jack và jack là viết tắt của: Quan trọng cho sự an toàn. Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Kẹt bánh xe: Để tránh xe lăn bánh.
* Cờ lê lực: Cần thiết để siết chặt nút xả theo đúng thông số kỹ thuật.
* Găng tay: Để bảo vệ đôi tay của bạn.
* Giẻ lau hoặc khăn lau cửa hàng: Để làm sạch sự cố tràn.
* Tùy chọn: Thùng chứa dầu đã qua sử dụng (kiểm tra các quy định của địa phương).
Thủ tục:
1. Chuẩn bị: Làm nóng động cơ trong 5-10 phút để làm loãng dầu. Điều này làm cho việc thoát nước dễ dàng hơn. Sau đó tắt động cơ và để yên trong vài phút để dầu lắng xuống.
2. An toàn là trên hết: Gài phanh tay thật chặt. Kích xe lên một cách an toàn và đặt nó lên giá đỡ dưới các điểm kích được chỉ định (tham khảo hướng dẫn sử dụng dành cho chủ sở hữu của bạn). Sử dụng vật chèn bánh xe trên những bánh xe vẫn còn nằm trên mặt đất.
3. Xác định vị trí nút xả dầu: Điều này thường nằm ở dưới cùng của chảo dầu.
4. Xả dầu: Đặt khay thoát nước dưới nút xả. Cẩn thận nới lỏng và tháo nút xả bằng cờ lê phù hợp. Để dầu ráo hoàn toàn – quá trình này có thể mất 15-20 phút.
5. Xác định vị trí và thay thế bộ lọc dầu: Bộ lọc dầu thường được đặt ở bên hông động cơ. Sử dụng cờ lê lọc dầu chính xác để tháo bộ lọc cũ. Trước khi lắp bộ lọc mới, hãy bôi trơn miếng đệm cao su trên bộ lọc mới bằng một chút dầu mới. Vặn chặt bộ lọc mới bằng tay – không vặn quá chặt.
6. Thay nút xả nước: Sau khi xả hết dầu, hãy làm sạch nút xả và thay thế nó, siết chặt nó theo thông số mô-men xoắn chính xác bằng cờ lê mô-men xoắn. Siết quá chặt có thể làm tuột sợi chỉ.
7. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống khỏi giá đỡ.
8. Thêm dầu mới: Dùng phễu đổ đúng lượng dầu mới vào động cơ (tham khảo sách hướng dẫn sử dụng của chủ xe).
9. Kiểm tra mức dầu: Sử dụng que thăm để kiểm tra mức dầu. Thêm dầu nếu cần, cho đến khi đạt đến vạch "đầy".
10. Chạy động cơ: Chạy động cơ trong vài phút. Kiểm tra rò rỉ xung quanh nút xả và bộ lọc dầu.
11. Kiểm tra lại mức dầu: Sau khi khởi động động cơ, tắt máy và để yên trong vài phút. Kiểm tra lại mức dầu và bổ sung thêm nếu cần thiết.
12. Vứt bỏ dầu đã qua sử dụng đúng cách: Mang dầu đã qua sử dụng đến trung tâm tái chế hoặc cửa hàng phụ tùng ô tô chấp nhận dầu đã qua sử dụng.
Ghi chú quan trọng:
* Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu: Đây là bước quan trọng nhất. Sách hướng dẫn sử dụng của bạn sẽ có hướng dẫn cụ thể và thông số mô-men xoắn cho chiếc E320 1999 của bạn.
* An toàn là trên hết: Làm việc dưới gầm ô tô rất nguy hiểm. Luôn sử dụng giá đỡ và tuân theo các biện pháp phòng ngừa an toàn.
* Xử lý đúng cách: Vứt bỏ dầu đã qua sử dụng và lọc một cách có trách nhiệm.
* Cờ lê lực: Sử dụng cờ lê lực là rất quan trọng để tránh hư hỏng.
Hướng dẫn này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin. Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện nhiệm vụ này, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn. Việc thay dầu không đúng cách có thể dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng.
Tất cả về việc lắp đặt camera trên ô tô ở Dubai
Xe do sinh viên chế tạo có thể lái 2.713 dặm trên một Gallon xăng
Làm thế nào để thay bóng đèn trên Hyundai Coupe 1999?
Mẹo lái xe cần thiết vào mùa đông - Giữ an toàn khi có tuyết và lạnh