Bộ làm mát dầu là một phần của hệ thống bôi trơn động cơ. Việc bịt đường ống sẽ ngăn dầu lưu thông qua bộ làm mát, dẫn đến:
* Nhiệt độ dầu tăng: Dầu sẽ không được làm mát hiệu quả, có khả năng dẫn đến quá nhiệt và làm hỏng các bộ phận của động cơ. Điều này đặc biệt đúng khi tải nặng hoặc nhiệt độ môi trường cao.
* Độ nhớt của dầu cao hơn: Dầu nóng hơn sẽ đặc hơn, tăng lực cản và giảm hiệu suất của máy bơm. Điều này sẽ dẫn đến áp suất dầu thấp hơn.
* Giảm lưu lượng dầu: Đường dẫn dòng chảy bị hạn chế có thể khiến các bộ phận của động cơ không được bôi trơn quan trọng, dẫn đến hao mòn sớm và hỏng hóc nghiêm trọng.
Tóm lại, không bao giờ tắt đường dây làm mát dầu. Nếu tản nhiệt bị trục trặc cần phải sửa chữa hoặc thay thế chứ không được bỏ qua.
5 mẹo để giữ cho chiếc xe của bạn luôn sạch sẽ mỗi ngày
Liệu nó có cải thiện gì không nếu bạn lắp một bộ turbo vào một chiếc Acura integra 1995?
Nơi nào bạn đặt chất lỏng trợ lực lái vào năm 1987 Honda Accord?
Turbo tăng thêm bao nhiêu mã lực?