Tại sao bộ khởi động của chiếc xe trans am đời 1977 lại không có điện?

Bộ khởi động Trans Am đời 1977 không nhận điện có thể xuất phát từ một số vấn đề, tất cả đều liên quan đến mạch điện:

1. Sự cố về pin:

* Pin chết hoặc yếu: Nguyên nhân phổ biến nhất. Kiểm tra điện áp pin bằng đồng hồ vạn năng. Nó sẽ đọc khoảng 12,6V khi được sạc đầy. Chỉ số thấp hơn cho thấy pin yếu hoặc chết.

* Các cực của pin bị lỏng hoặc bị ăn mòn: Kiểm tra các cực xem có bị ăn mòn không và đảm bảo chúng sạch sẽ và được kết nối chặt chẽ với cả pin và cáp.

2. Sự cố về dây điện:

* Dây bị đứt hoặc bị ăn mòn: Kiểm tra hệ thống dây điện dẫn đến bộ khởi động, bao gồm cáp nguồn chính từ ắc quy, hệ thống dây điện của công tắc đánh lửa và dây nối đất. Tìm kiếm các vết đứt, sờn, ăn mòn hoặc các kết nối lỏng lẻo. Hãy chú ý đến khu vực dây kết nối với bộ điện từ khởi động.

* Bộ điện từ khởi động kém: Cuộn dây điện từ là một nam châm điện gắn vào động cơ khởi động. Lỗi bên trong có thể ngăn nguồn điện đến bộ khởi động. Âm thanh lách cách khi bạn vặn chìa khóa thường là dấu hiệu của bộ điện từ bị hỏng.

* Công tắc đánh lửa bị lỗi: Công tắc này điều khiển dòng điện tới bộ khởi động. Công tắc bị trục trặc có thể khiến mạch khởi động không thể hoàn thành.

* Công tắc an toàn trung tính (NSS): Công tắc này ngăn không cho bộ khởi động hoạt động trừ khi hộp số ở số đỗ hoặc số trung tính. NSS bị lỗi sẽ khiến bộ khởi động không nhận được điện.

* Kết nối mặt đất kém: Kết nối đất kém ở bất kỳ đâu trong mạch điện sẽ làm gián đoạn dòng điện đến bộ khởi động. Kiểm tra dây nối đất từ ​​động cơ đến khung xe xem có bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo không.

3. Cầu chì và cầu dao:

* Cầu chì nổ hoặc cầu dao bị ngắt: Kiểm tra hộp cầu chì xem có cầu chì nào bị đứt liên quan đến hệ thống đánh lửa hoặc mạch khởi động không. Một số loại xe cũ có thể sử dụng cầu dao thay vì cầu chì.

4. Sự cố về động cơ khởi động (Ít xảy ra hơn nếu không có nguồn điện):

* Mặc dù ít có khả năng gây ra tình trạng thiếu điện hoàn toàn, nhưng động cơ khởi động hoàn toàn chết *có thể* ngăn dòng điện chạy qua toàn bộ mạch (mặc dù bạn vẫn có thể thấy sụt áp trên toàn mạch).

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra pin: Kiểm tra điện áp. Khởi động xe để loại trừ vấn đề do ắc quy yếu.

2. Kiểm tra các cực của pin: Làm sạch và thắt chặt chúng.

3. Kiểm tra hệ thống dây điện: Kiểm tra cẩn thận tất cả các hệ thống dây điện liên quan đến bộ khởi động xem có bị hư hỏng hoặc ăn mòn không.

4. Kiểm tra cầu chì và cầu dao: Thay thế bất kỳ cầu chì nào bị đứt hoặc đặt lại cầu dao bị ngắt.

5. Kiểm tra nguồn điện ở bộ điện từ khởi động: Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra nguồn điện ở cực lớn trên bộ điện từ khởi động khi đánh lửa được chuyển sang vị trí "khởi động". Nếu không có nguồn điện ở đây, vấn đề nằm ở bộ điện từ (pin, hệ thống dây điện, công tắc đánh lửa, NSS, cầu chì).

6. Kiểm tra nguồn điện ở công tắc đánh lửa: Điều này đòi hỏi một số kiến thức về điện và sơ đồ nối dây chính xác cho Trans Am của bạn. Thông thường, việc lùi từ bộ khởi động đến nguồn điện sẽ dễ dàng hơn.

Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với điện ô tô, tốt nhất bạn nên mang Trans Am của mình đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa. Làm việc trên hệ thống điện có thể nguy hiểm nếu không được thực hiện đúng cách.