Làm thế nào để bạn thay thế bộ lọc nhựa thải trên sohc 92 geo Storm 1,6 lít?

Thay thế bộ cộng hưởng khí thải trên Geo Storm 1.6L SOHC đời 1992 là một công việc tương đối đơn giản nhưng đòi hỏi các công cụ và kỹ năng cơ khí cơ bản. An toàn là trên hết; hệ thống ống xả nóng lên, vì vậy hãy để nó nguội hoàn toàn trước khi làm việc.

Công cụ bạn cần:

* Jack và jack là viết tắt của: Cần thiết để nâng xe an toàn. Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.

* Kẹt bánh xe: Để tránh xe lăn bánh.

* Bộ cờ lê (hệ mét): Bạn sẽ cần nhiều kích cỡ khác nhau, có thể bao gồm 10 mm, 12 mm, 13 mm và có thể lớn hơn.

* Bộ ổ cắm (số liệu) và bánh cóc: Điều này sẽ làm cho việc làm việc trong không gian chật hẹp dễ dàng hơn nhiều.

* Dầu thẩm thấu (như PB Blaster): Để giúp nới lỏng các bu lông bị rỉ sét.

* Giá treo ống xả: Nếu bạn làm hỏng bất kỳ thứ gì trong quá trình gỡ bỏ.

* Bộ cộng hưởng mới: Rõ ràng! Đảm bảo bạn nhận được phụ tùng chính xác cho Geo Storm của mình.

* Găng tay: Để bảo vệ đôi tay của bạn.

* Kính an toàn: Để bảo vệ đôi mắt của bạn khỏi các mảnh vụn bay.

* Có thể là cờ lê ống hoặc cờ lê điều chỉnh: Dành cho những bu lông cứng đầu.

Các bước:

1. An toàn là trên hết: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và chèn bánh xe. Nâng xe bằng kích và đặt xe lên giá đỡ kích một cách an toàn.

2. Xác định vị trí Bộ cộng hưởng: Bộ cộng hưởng thường được đặt trong hệ thống ống xả giữa bộ chuyển đổi xúc tác và bộ giảm thanh. Đó là một buồng hình trụ thường có đường kính nhỏ hơn một chút so với bộ giảm thanh.

3. Chuẩn bị xóa: Xịt dầu thẩm thấu lên tất cả các bu lông nối bộ cộng hưởng với ống xả. Để yên ít nhất 15-20 phút để nó đi vào các sợi.

4. Ngắt kết nối Bộ cộng hưởng: Sử dụng cờ lê hoặc ổ cắm thích hợp, cẩn thận tháo các bu lông nối bộ cộng hưởng với ống xả. Những bu lông này có thể rất cứng đầu do chu kỳ rỉ sét và nhiệt, vì vậy hãy dành thời gian và tạo áp lực ổn định. Nếu một bu lông bị gãy, bạn có thể cần phải khoan nó ra.

5. Hạ bộ cộng hưởng: Sau khi tháo các bu lông, hãy cẩn thận hạ bộ cộng hưởng xuống. Nó có thể nặng hơn một chút so với bạn mong đợi.

6. Cài đặt Bộ cộng hưởng mới: Cẩn thận căn chỉnh bộ cộng hưởng mới với ống xả và lắp các bu lông. Thắt chặt chúng một cách an toàn, nhưng đừng thắt chặt quá mức.

7. Kết nối lại mọi thứ: Kiểm tra kỹ tất cả các kết nối để đảm bảo chúng được an toàn và căn chỉnh chính xác.

8. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống khỏi giá đỡ.

9. Kiểm tra rò rỉ: Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút. Kiểm tra cẩn thận xem có rò rỉ khí thải xung quanh các kết nối bộ cộng hưởng hay không. Nếu nghe thấy tiếng rít hoặc ngửi thấy mùi khói thải, bạn cần siết chặt các bu lông hoặc kiểm tra lại các kết nối.

Những cân nhắc quan trọng:

* Rỉ sét: Trên một chiếc xe cũ thế này, rỉ sét là một yếu tố quan trọng. Mong gặp phải những bu lông cứng đầu. Kiên nhẫn và dầu thẩm thấu là bạn của bạn.

* Giá treo hệ thống ống xả: Cẩn thận để không làm hỏng các móc cao su đỡ hệ thống ống xả. Thay thế bất kỳ cái nào bị hư hỏng hoặc bị hỏng.

* Vòng đệm: Trong khi một số bộ cộng hưởng sử dụng kết nối khớp trượt đơn giản thì một số khác có thể có miếng đệm. Nếu bộ cộng hưởng cũ của bạn có miếng đệm, hãy nhớ thay chúng bằng miếng đệm mới khi lắp đặt bộ cộng hưởng mới để đảm bảo độ kín thích hợp.

Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện việc sửa chữa này, tốt nhất bạn nên mang Geo Storm đến thợ cơ khí có trình độ. Làm việc dưới gầm ô tô vốn đã rất nguy hiểm và những sai sót có thể dẫn đến thương tích hoặc hư hỏng xe.