không có lửa ở bơm nhiên liệu trên xe tải chevy 1988?

Máy bơm nhiên liệu trên chiếc xe tải Chevy đời 1988 của bạn không bị cháy có thể do một số nguyên nhân. Hãy khắc phục sự cố một cách có hệ thống:

1. Kiểm tra Rơle bơm nhiên liệu:

* Xác định vị trí rơle: Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng hoặc sơ đồ nối dây để tìm rơle bơm nhiên liệu. Nó thường nằm trong hộp cầu chì phía dưới hoặc một trung tâm rơ le riêng biệt.

* Kiểm tra bằng mắt: Hãy tìm bất kỳ hư hỏng rõ ràng nào như các điểm tiếp xúc bị cháy hoặc cầu chì bị nổ bên trong rơle.

* Hoán đổi rơle: Thử nghiệm đơn giản nhất là hoán đổi rơle bơm nhiên liệu bằng một rơle tốt đã biết có cùng cường độ dòng điện và cấu hình (từ một mạch khác nếu có thể). Nếu xe tải khởi động sau khi thay thì rơ-le nguyên bản bị hỏng.

2. Kiểm tra cầu chì bơm nhiên liệu:

* Xác định vị trí cầu chì: Một lần nữa, sách hướng dẫn sử dụng hoặc sơ đồ nối dây sẽ cho bạn biết vị trí và cường độ dòng điện của cầu chì bơm nhiên liệu.

* Kiểm tra cầu chì: Kiểm tra cầu chì bị đứt (hỏng dây tóc). Nếu nó bị nổ, hãy thay nó bằng cầu chì có *cường độ tương tự*. Cầu chì nổ là một triệu chứng chứ không phải bản thân vấn đề; bạn sẽ cần phải tìm ra nguyên nhân cơ bản.

3. Kiểm tra nguồn điện ở máy bơm nhiên liệu:

* Ngắt kết nối đầu nối dây bơm nhiên liệu: Cẩn thận ngắt kết nối đầu nối dây điện ở bơm nhiên liệu (nằm dưới gầm xe tải, thường gần bình xăng).

* Sử dụng đèn kiểm tra hoặc đồng hồ vạn năng: Khi chìa khóa điện được BẬT (nhưng không quay), hãy kiểm tra nguồn điện ở đầu nối bơm nhiên liệu. Bạn nên có nguồn điện ở một dây; dây còn lại được nối đất. Nếu bạn không có điện thì vấn đề nằm ở phía thượng nguồn của bơm nhiên liệu.

* Kiểm tra mặt đất: Đảm bảo nối đất tốt ở bơm nhiên liệu. Làm sạch dây nối đất và điểm kết nối nếu cần thiết.

4. Kiểm tra công tắc quán tính của bơm nhiên liệu:

* Xác định vị trí công tắc quán tính: Thiết bị an toàn này được thiết kế để cắt điện tới bơm nhiên liệu trong trường hợp xảy ra va chạm. Nó thường nằm dưới bảng điều khiển hoặc trong khoang động cơ.

* Đặt lại công tắc: Nhấn nút trên công tắc quán tính để đặt lại. Điều này có thể giải quyết vấn đề của bạn nếu nó vô tình bị vấp.

5. Kiểm tra Cảm biến vị trí trục khuỷu (Cảm biến CKP):

* Cảm biến CKP rất quan trọng để máy tính của động cơ biết được vị trí của piston. Cảm biến CKP bị lỗi có thể khiến bơm nhiên liệu không thể kích hoạt vì máy tính sẽ không khởi động mạch bơm nhiên liệu nếu không có thông tin vị trí động cơ chính xác. Một thợ cơ khí có thể cần phải chẩn đoán và thay thế cái này.

6. Kiểm tra chính máy bơm nhiên liệu:

* Nếu bơm nhiên liệu của bạn có điện: Bản thân máy bơm có thể bị lỗi. Điều này đòi hỏi phải thả bình xăng xuống để tiếp cận và kiểm tra hoặc thay thế bơm nhiên liệu. Đây là một sửa chữa liên quan nhiều hơn.

7. Sự cố về dây:

* Kiểm tra xem dây có bị hỏng hoặc bị ăn mòn không: Kiểm tra cẩn thận tất cả các hệ thống dây điện liên quan đến mạch bơm nhiên liệu xem có bị đứt, chập hoặc ăn mòn không. Tìm vết trầy xước trên khung hoặc các bộ phận khác.

Các biện pháp phòng ngừa an toàn quan trọng:

* Ngắt kết nối cực âm của ắc quy trước khi làm việc trên bất kỳ thành phần điện nào.

* Làm việc ở khu vực thông thoáng. Hơi nhiên liệu rất dễ cháy.

* Chú ý đến áp suất hệ thống nhiên liệu trước khi làm việc gần thùng nhiên liệu và đường ống. Hệ thống có thể bị tăng áp ngay cả khi động cơ đã tắt.

Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện những bước kiểm tra này, tốt nhất bạn nên đưa xe tải của mình đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa. Một công cụ quét chẩn đoán thích hợp có thể rất hữu ích trong việc xác định chính xác nguyên nhân của sự cố.