* Kim phun nhiên liệu bị tắc: Dầu nhiên liệu đặc hơn sẽ không chảy đúng cách qua các kim phun nhiên liệu chính xác được thiết kế cho động cơ diesel.
* Đốt cháy kém: Các đặc tính cháy khác nhau sẽ dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn, dẫn đến tạo ra quá nhiều khói, giảm công suất và có thể gây hư hỏng động cơ.
* Hư hỏng bơm nhiên liệu: Độ nhớt cao hơn có thể gây căng thẳng quá mức cho bơm nhiên liệu.
* Động cơ bị bẩn: Các bộ phận nặng hơn có thể dẫn đến tích tụ cặn bẩn trong động cơ.
Nói tóm lại, mặc dù cả hai đều có nguồn gốc từ dầu thô nhưng chúng là những loại nhiên liệu riêng biệt với các ứng dụng khác nhau và không bao giờ được trộn lẫn hoặc thay thế.
Nhiên liệu động cơ Briggs và Stratton không đi tới bộ chế hòa khí?
Van EGR trên Chevy Corsica ở đâu?
Trên chiếc Lincoln LS 2001, làm cách nào để rút pít-tông ngắt phía sau vì sử dụng phương pháp rút kẹp C thông thường sẽ không hiệu quả?
Làm việc cho Tesla? Elon Musk muốn bạn được thay thế bằng một robot Tesla