Dưới đây là bảng phân tích cách kiểm tra bơm nhiên liệu:
1. Nghe máy bơm nhiên liệu:
* Bật chìa khóa điện về vị trí "BẬT" (không khởi động động cơ). Bạn sẽ nghe thấy tiếng vo vo từ khu vực bình xăng trong vài giây. Đây là bơm nhiên liệu mồi hệ thống. Nếu bạn không nghe thấy thì có thể máy bơm bị lỗi hoặc có thể có vấn đề với nguồn điện.
2. Kiểm tra Rơle bơm nhiên liệu:
* Xác định vị trí rơle bơm nhiên liệu. Vị trí thay đổi một chút tùy thuộc vào mức độ trang trí và các tùy chọn của Tahoe, nhưng nó thường nằm trong hộp cầu chì dưới mui xe. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết vị trí chính xác.
* Kiểm tra bằng mắt rơ-le xem có hư hỏng gì không. Tìm kiếm các điểm tiếp xúc bị cháy hoặc các dấu hiệu hao mòn khác.
* Hoán đổi rơle bơm nhiên liệu bằng một rơle tốt đã biết có cùng mức cường độ dòng điện (từ một mạch không cần thiết). Nếu máy bơm bây giờ hoạt động tốt thì rơ-le ban đầu bị hỏng. Nếu không, vấn đề nằm ở chỗ khác.
3. Kiểm tra công suất bơm nhiên liệu:
* Bạn sẽ cần đồng hồ vạn năng cho bước này.
* Xác định vị trí đầu nối bộ dây của bơm nhiên liệu gần bình xăng. Điều này sẽ yêu cầu phải chui xuống gầm xe.
* Ngắt kết nối đầu nối.
* Vặn chìa khóa điện sang vị trí "BẬT".
* Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện áp ở đầu nối bơm nhiên liệu. Bạn nên có điện áp pin (khoảng 12V) ở các dây thích hợp. Nếu không, có vấn đề với hệ thống dây điện, cầu chì hoặc mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu (PCM). Sách hướng dẫn sử dụng hoặc sơ đồ nối dây sẽ cho bạn biết dây nào cần kiểm tra.
4. Kiểm tra áp suất nhiên liệu (Kiểm tra chính xác nhất):
* Việc này cần có đồng hồ đo áp suất nhiên liệu. Bạn sẽ cần một chiếc tương thích với áp suất hệ thống nhiên liệu của chiếc Tahoe của bạn. Đây thường là thử nghiệm dứt khoát nhất.
* Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa để biết vị trí và quy trình cổng kiểm tra chính xác. Bạn thường kết nối máy đo với cổng kiểm tra của đường ray nhiên liệu.
* Vặn chìa khóa điện về vị trí "BẬT" rồi khởi động động cơ. Đồng hồ sẽ hiển thị áp suất nhiên liệu. So sánh kết quả này với thông số kỹ thuật trong sổ tay sửa chữa của bạn. Áp suất thấp cho thấy máy bơm bị lỗi, bộ lọc bị tắc hoặc các vấn đề khác.
Những cân nhắc quan trọng:
* Công tắc quán tính bơm nhiên liệu: Một số chiếc Tahoe có công tắc quán tính giúp cắt nguồn điện của bơm nhiên liệu trong trường hợp va chạm. Kiểm tra để chắc chắn rằng công tắc này không bị ngắt. Nó thường nằm ở khoang hành khách, thường là dưới bảng điều khiển.
* Bộ lọc nhiên liệu: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc cũng có thể ngăn cản việc cung cấp nhiên liệu thích hợp, tương tự như bơm nhiên liệu bị hỏng. Thay bộ lọc nhiên liệu là một biện pháp phòng ngừa tương đối rẻ tiền và dễ dàng.
* Bộ dây điện: Hư hỏng bộ dây nối giữa bơm nhiên liệu và PCM cũng có thể gây ra sự cố. Kiểm tra dây nịt xem có dấu hiệu mòn, hư hỏng hoặc ăn mòn không.
Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện các bài kiểm tra này, tốt nhất bạn nên mang chiếc Tahoe của mình đến thợ cơ khí có chuyên môn. Làm việc với hệ thống nhiên liệu tiềm ẩn những mối nguy hiểm. Một thợ cơ khí chuyên nghiệp có các công cụ và kiến thức phù hợp để chẩn đoán sự cố một cách chính xác và an toàn.
Bạn có thể tìm sơ đồ hộp cầu chì cho Toyota Solara 2005 ở đâu?
Liệu động cơ và hộp số đánh chặn của cảnh sát Ford Crown Victoria đời 2007 có phù hợp với máy đánh chặn 98 không?
Vị trí đặt máy điều hòa không khí Dodge Ram 1999 ở đâu?
Cách che cửa sổ ô tô bị hỏng