Làm thế nào để bạn loại bỏ một ống thăm dò bị vỡ bị vỡ cùng với động cơ?

Việc tháo ống thăm dầu bị hỏng nằm ngang với động cơ rất khó và đòi hỏi sự kiên nhẫn cũng như dụng cụ phù hợp. Không có phương pháp "tốt nhất" nào vì cách tiếp cận này phụ thuộc vào vật liệu của ống, động cơ và khả năng tiếp cận của bạn. Dưới đây là một số tùy chọn, từ ít nhất đến có sức tàn phá cao nhất:

Các phương pháp ít phá hủy hơn (Hãy thử những phương pháp này trước):

* Công cụ trích xuất: Đây là đặt cược tốt nhất của bạn. Có sẵn các công cụ chuyên dụng cho mục đích này, thường được gọi là "máy tháo bu lông bị hỏng" hoặc "máy tháo vít". Đây thường là những dụng cụ bằng thép cứng, thuôn nhọn mà bạn khoan vào ống còn lại, sau đó xoay để tháo nó ra. Bạn sẽ cần một mũi khoan có mũi khoan nhỏ hơn một chút so với đường kính của máy chiết. Điều này đòi hỏi sự chính xác và một bàn tay vững vàng. Quan trọng: Sử dụng dầu cắt hoặc chất bôi trơn trong khi khoan để tránh ống quá nóng và có khả năng làm hỏng ống thêm.

* Dễ dàng tháo/vặn vít: Một công cụ tương tự, nhưng thường rẻ hơn và có sẵn tại các cửa hàng phụ tùng ô tô. Tỷ lệ thành công khác nhau tùy thuộc vào vật liệu của ống que thăm.

* Kìm kẹp/Kìm khóa: Nếu ống còn lại có bất kỳ kết cấu hoặc điểm bất thường nào, bạn có thể cầm nắm tốt bằng kẹp phụ hoặc kìm khóa. Tuy nhiên, điều này rất nguy hiểm vì bạn có thể làm nát hoặc làm hỏng ống thêm. Hãy thận trọng và áp dụng áp lực đều đặn, đều đặn.

* Hàn đai ốc: Nếu bạn có thể hàn thoải mái, bạn có thể hàn đai ốc lên đầu ống bị hỏng. Điều này cung cấp một điểm an toàn để kẹp bằng cờ lê. Đảm bảo mối hàn chắc chắn và cho phép đai ốc được cố định chắc chắn. Phương pháp này đòi hỏi kỹ năng hàn và thiết bị.

Các phương pháp phá hủy khác (Chỉ sử dụng nếu các phương pháp ít phá hủy hơn không thành công):

* Khoan và khai thác: Khoan một lỗ thí điểm xuyên qua tâm của ống bị vỡ. Sau đó, cẩn thận phóng to lỗ bằng mũi khoan đủ lớn để có thể chạm vào. Sử dụng một cú chạm để tạo các sợi bên trong khối động cơ. Cuối cùng, vặn một bu lông có ren rồi cẩn thận rút ống ra. Phương pháp này có nguy cơ làm hỏng khối động cơ nếu bạn không cẩn thận.

* Khoan hoàn toàn và thay thế: Phương án cuối cùng là bạn có thể khoan toàn bộ phần bị hỏng của ống que thăm dầu. Điều này đòi hỏi sự chính xác để tránh làm hỏng các bộ phận xung quanh. Sau đó, bạn sẽ cần mua một ống que thăm thay thế và lắp đặt nó.

Trước khi bạn bắt đầu:

* Dọn dẹp khu vực: Làm sạch hoàn toàn khu vực xung quanh ống bị vỡ để cải thiện tầm nhìn và ngăn chặn các mảnh vụn rơi vào động cơ.

* Bảo vệ động cơ: Che các khu vực xung quanh bằng giẻ hoặc băng dính để tránh hư hỏng do dụng cụ hoặc mảnh vụn.

* Sử dụng đúng công cụ: Không sử dụng các dụng cụ rẻ tiền hoặc hư hỏng vì điều này có thể dẫn đến hư hỏng nhiều hơn.

* Hãy dành thời gian: Kiên nhẫn là chìa khóa. Vội vàng có thể dẫn đến thiệt hại thêm.

Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện những công việc sửa chữa này, hãy mang xe đến thợ cơ khí có chuyên môn. Sửa chữa không đúng cách có thể gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng. Chi phí sửa chữa chuyên nghiệp có thể thấp hơn chi phí sửa chữa hư hỏng động cơ do cố gắng tự làm không thành công.