Công cụ và tài liệu bạn cần:
* Jack và jack là viết tắt của: An toàn là trên hết! Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Kẹt bánh xe: Cần thiết để tăng thêm sự an toàn.
* Chảo thoát nước: Để bắt dầu cũ.
* Cờ lê nút xả: Có thể là 10mm hoặc 11mm, nhưng hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.
* Cờ lê cho nút nạp: Thường có cùng kích thước với nút xả, nhưng đôi khi khác nhau.
* Cờ lê lực: Để siết chặt các nút xả và đổ đầy theo đúng thông số kỹ thuật (có trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu). Siết chặt không đúng cách có thể dẫn đến rò rỉ hoặc đứt chỉ.
* Dầu vi sai mới: Loại và số lượng chính xác cho bộ vi sai của bạn (hãy kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu - thường là dầu hộp số 75W-140).
* Kênh: Để làm cho việc đổ đầy dễ dàng hơn.
* Găng tay: Để giữ cho bàn tay của bạn sạch sẽ.
* Giẻ lau hoặc khăn lau cửa hàng: Để làm sạch sự cố tràn.
* Cờ lê tác động (Tùy chọn nhưng rất khuyến khích): Các nút xả và đổ đầy có thể rất chặt. Cờ lê tác động giúp việc này trở nên dễ dàng hơn đáng kể.
Thủ tục:
1. An toàn là trên hết: Đỗ chiếc Mustang của bạn trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và chèn bánh sau. Đeo kính an toàn.
2. Xác định vị trí vi sai: Bộ vi sai được đặt ở phía sau xe, ở vỏ cầu sau.
3. Kích xe lên: Kích an toàn phía sau xe và cố định nó trên giá đỡ.
4. Xác định vị trí nút xả: Nó thường ở dưới cùng của vỏ vi sai. Dùng giẻ lau sạch khu vực xung quanh phích cắm để tránh các mảnh vụn rơi vào bộ vi sai.
5. Xả dầu cũ: Cẩn thận nới lỏng nút xả bằng cờ lê thích hợp. Khi nó bị lỏng, hãy cẩn thận tháo nó bằng tay để tránh làm rơi. Để dầu chảy hoàn toàn vào chảo thoát nước của bạn. Việc này có thể mất 15-30 phút.
6. Xác định vị trí nút nạp: Nút nạp thường nằm ở phía trên hoặc bên cạnh của vỏ vi sai. Có thể dễ dàng xác định vị trí hơn sau khi bạn tháo nút xả. Cố gắng nới lỏng nó *trước khi* xả hết dầu cũ, phòng trường hợp nó bị kẹt.
7. Làm sạch nút xả và thay thế: Làm sạch nút xả và lắp lại, siết chặt theo mô-men xoắn do nhà sản xuất chỉ định (có trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu). Đừng quá căng thẳng!
8. Đổ dầu mới: Dùng phễu, cẩn thận đổ đúng lượng dầu vi phân mới vào lỗ đổ đầy. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết công suất chính xác. Bạn có thể cần sử dụng máy bơm để bơm dầu vào lỗ nạp.
9. Kiểm tra mức dầu: Khi bạn đã thêm dầu, hãy kiểm tra mức độ. Nút đổ đầy phải ở gần đáy lỗ đổ đầy và mức dầu phải bằng hoặc ngay dưới lỗ đổ đầy. Có thể bạn sẽ cần thêm dầu cho đến khi dầu bắt đầu rỉ ra khỏi lỗ đổ đầy.
10. Lắp phích cắm nạp: Siết chặt nút nạp theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất.
11. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống khỏi giá đỡ.
12. Kiểm tra rò rỉ: Sau khi hạ xe xuống, kiểm tra khu vực xung quanh cả hai phích cắm xem có rò rỉ không.
13. Vứt bỏ dầu cũ đúng cách: Mang dầu vi sai đã qua sử dụng đến trung tâm tái chế hoặc cửa hàng phụ tùng ô tô nhận dầu đã qua sử dụng.
Những cân nhắc quan trọng:
* Thông số mô-men xoắn: Tuân theo các thông số kỹ thuật mô-men xoắn chính xác là rất quan trọng để ngăn ngừa rò rỉ và hư hỏng.
* Loại dầu: Sử dụng đúng loại và trọng lượng dầu hộp số được chỉ định trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của bạn.
* An toàn: Luôn ưu tiên sự an toàn. Sử dụng giá đỡ, chèn bánh xe và đeo thiết bị an toàn thích hợp.
Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện nhiệm vụ này, tốt nhất bạn nên mang chiếc Mustang của mình đến một thợ cơ khí có trình độ. Họ có kinh nghiệm và công cụ để thực hiện công việc một cách an toàn và chính xác.
Vị trí bơm nhiên liệu trên chiếc Dodge Dakota đời 1988?
Nắp tản nhiệt xe tải Chevy bán ở đâu?
Điều gì khiến chiếc Buick Roadmaster 93 chần chừ khi tăng tốc nhưng vẫn chạy tốt?
Xe máy điện sắp ra mắt ở Ấn Độ vào năm 2020