* Đoản mạch trong bộ dây: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Dây điện bị sờn, dây cọ xát với kim loại hoặc ăn mòn ở đầu nối ở bất kỳ vị trí nào trong mạch bơm nhiên liệu có thể tạo ra đoản mạch, tạo ra dòng điện quá mức và làm nổ cầu chì. Kiểm tra bộ dây điện từ bơm nhiên liệu trở lại hộp cầu chì, chú ý kỹ đến những khu vực mà dây có thể cọ xát với khung xe hoặc các bộ phận khác.
* Rơle bơm nhiên liệu bị lỗi: Rơle hoạt động như một công tắc cho bơm nhiên liệu. Rơle hỏng có thể bị đóng, gây mất điện liên tục và làm nổ cầu chì. Kiểm tra rơle bằng đồng hồ vạn năng là điều cần thiết để loại trừ điều này.
* Động cơ bơm nhiên liệu bị lỗi: Mặc dù ít có khả năng *trực tiếp* nổ cầu chì, nhưng động cơ bơm nhiên liệu bị hỏng có thể tiêu thụ dòng điện lớn hơn đáng kể so với bình thường khi cuộn dây của nó bị mòn. Việc tăng dòng điện này cuối cùng có thể làm quá tải cầu chì. Nếu cầu chì vẫn nổ ngay cả sau khi kiểm tra hệ thống dây điện và rơ-le thì bản thân máy bơm đang bị nghi ngờ.
* Đầu nối dây bơm nhiên liệu: Ăn mòn hoặc hư hỏng bên trong đầu nối của bơm nhiên liệu có thể gây chập điện. Kiểm tra đầu nối này cẩn thận xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc ăn mòn không. Làm sạch các đầu nối bằng chất tẩy rửa tiếp xúc điện nếu cần.
* Xếp hạng cầu chì không chính xác: Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn nhưng hãy chắc chắn rằng bạn đang sử dụng đúng cầu chì cường độ dòng điện. Sử dụng cầu chì có chỉ số định mức thấp hơn mức quy định sẽ khiến cầu chì bị nổ. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết mức cầu chì thích hợp.
* Có vật gì đó bị kẹt trong máy bơm nhiên liệu: Ít có khả năng xảy ra hơn nhưng có thể. Một vật thể nằm bên trong máy bơm có thể khiến máy bơm bị căng, dẫn đến dòng điện dư thừa.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra trực quan: Kiểm tra cẩn thận tất cả các hệ thống dây điện liên quan đến bơm nhiên liệu xem có bất kỳ hư hỏng, sờn hoặc ăn mòn nào có thể nhìn thấy được không.
2. Kiểm tra rơ-le: Kiểm tra rơle bơm nhiên liệu bằng đồng hồ vạn năng để đảm bảo nó hoạt động chính xác.
3. Kiểm tra cầu chì: Xác minh rằng bạn đang sử dụng đúng cầu chì cường độ dòng điện.
4. Kiểm tra tính liên tục của hệ thống dây điện: Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra tính liên tục của bộ dây để loại trừ bất kỳ hiện tượng đoản mạch nào.
5. Kiểm tra dòng điện bơm nhiên liệu: (Nâng cao) Điều này đòi hỏi nhiều công cụ chuyên dụng hơn nhưng liên quan đến việc đo trực tiếp dòng điện của bơm nhiên liệu để xem liệu nó có quá cao hay không.
Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện ô tô, tốt nhất bạn nên mang Pontiac Transport của mình đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa. Làm việc với các bộ phận của hệ thống nhiên liệu có thể nguy hiểm.
Tại sao Ngôi nhà trong mơ vẫn chưa thực sự hoàn thiện cho đến khi có nhà để xe sang trọng
Làm thế nào để bạn sửa chữa một chiếc xe đang đỗ bị kẹt ngược?
PCM nằm ở đâu trên một chiếc Chevrolet Astro RWD năm 1995 và làm thế nào để người mới thay đổi?
Xem ABCs về Cắm trại ở Alberta &BC để có một kỳ nghỉ hè thú vị