Có gì khác biệt so với động cơ máy nêm Plymouth 340 thông thường?

Động cơ "nêm" Plymouth 340ci, mặc dù có chung một số cấu trúc cơ bản với các động cơ V8 phân khối nhỏ khác của Chrysler (như 273 và 318), nhưng có một số điểm khác biệt chính góp phần mang lại hiệu suất cao hơn:

* Độ dịch chuyển lớn hơn: Sự khác biệt rõ ràng nhất là dung tích 340 inch khối (5,6L) so với động cơ 273 và 318 nhỏ hơn. Điều này cung cấp tiềm năng năng lượng nhiều hơn đáng kể.

* Tỷ lệ nén cao hơn: Loại 340 thường có tỷ số nén cao hơn loại 273 và 318, dẫn đến quá trình đốt cháy hiệu quả hơn và nhiều công suất hơn. Điều này thường có nghĩa là yêu cầu nhiên liệu có chỉ số octan cao hơn.

* Các thành phần bên trong giả mạo: Nhiều chiếc 340 (đặc biệt là những chiếc dành cho các ứng dụng hiệu suất) sử dụng các bộ phận bên trong được rèn như thanh kết nối và trục khuỷu. Chúng mạnh hơn và có thể xử lý RPM cao hơn cũng như ứng suất lớn hơn các bộ phận đúc thường thấy trong các động cơ nhỏ hơn.

* Các đầu xi lanh khác nhau: 340 sử dụng đầu xi lanh cụ thể được thiết kế để có luồng không khí tốt hơn và tăng công suất. Những đầu này có cổng nạp và xả lớn hơn và thường có thiết kế buồng đốt khác so với đầu 273 và 318.

* Trục cam hiệu suất cao hơn: 340 thường bao gồm một trục cam có cấu hình điều phối van tích cực hơn, dẫn đến công suất tăng ở tốc độ RPM cao hơn.

* Thiết bị tùy chọn: Tùy thuộc vào năm và các tùy chọn, động cơ 340 có thể bao gồm các tính năng hiệu suất bổ sung như bộ chế hòa khí dòng chảy cao hơn, ống nạp nâng cấp và hệ thống ống xả kép.

Tóm lại, 340 "nêm" không chỉ là một phiên bản nhàm chán của động cơ nhỏ hơn; nó được thiết kế ngay từ đầu với mục tiêu chính là hiệu suất. Sự kết hợp giữa dung tích lớn hơn, bộ phận bên trong mạnh mẽ hơn và các bộ phận hướng đến hiệu suất đã dẫn đến sự gia tăng đáng kể về mã lực và mô-men xoắn so với động cơ 273 và 318 thông thường hơn.