Công cụ và tài liệu bạn cần:
* Dầu mới: Trọng lượng và số lượng chính xác (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu)
* Bộ lọc dầu mới: (Một lần nữa, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết loại bộ lọc chính xác)
* Cờ lê lọc dầu: Loại phụ thuộc vào bộ lọc của bạn; một số là loại có nắp, một số khác yêu cầu cờ lê dây đeo.
* Cờ lê nút xả: Đây thường là 13mm hoặc 15mm, nhưng hãy kiểm tra kỹ chiếc xe của bạn.
* Chảo thoát nước: Đủ lớn để chứa ít nhất 5 lít dầu.
* Kênh: Để tránh tràn dầu khi thêm dầu mới.
* Kích cắm và giá đỡ kích (hoặc đường dốc): Cần thiết để tiếp cận an toàn với nút thoát nước. Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Găng tay: Để bảo vệ đôi tay của bạn.
* Giẻ lau hoặc khăn giấy: Để dọn dẹp.
* Cờ lê lực (tùy chọn nhưng được khuyên dùng): Siết chặt nút xả theo quy định của nhà sản xuất.
Các bước:
1. Làm nóng động cơ: Chạy động cơ trong 5-10 phút để làm ấm dầu, giúp dầu chảy dễ dàng hơn. Tuy nhiên, đừng để nó quá nóng.
2. Cố định phương tiện: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và sử dụng giá đỡ để nâng xe lên một cách an toàn. Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích. Nếu sử dụng đường dốc, hãy đảm bảo xe được đặt ở vị trí an toàn.
3. Xác định vị trí nút xả dầu: Nó thường nằm ở đáy chảo dầu, hướng về phía trước động cơ.
4. Định vị khay thoát nước: Đặt khay thoát nước dưới nút xả.
5. Tháo nút xả: Cẩn thận nới lỏng và tháo nút xả bằng cờ lê. Để dầu ráo hoàn toàn – quá trình này có thể mất 15-20 phút. Hãy cẩn thận, dầu sẽ rất nóng!
6. Xác định vị trí bộ lọc dầu: Nó thường nằm gần nút xả dầu, nhưng vị trí chính xác của nó thay đổi một chút tùy thuộc vào động cơ.
7. Tháo bộ lọc dầu: Dùng cờ lê lọc dầu để nới lỏng và tháo lọc dầu cũ. Chuẩn bị sẵn một cái chảo thoát nước vì một ít dầu sẽ tràn ra ngoài.
8. Chuẩn bị bộ lọc mới: Bôi trơn nhẹ miếng đệm cao su trên bộ lọc dầu mới bằng dầu mới. Điều này giúp đảm bảo độ kín tốt.
9. Cài đặt bộ lọc mới: Vặn bộ lọc dầu mới bằng tay, siết chặt theo hướng dẫn của nhà sản xuất (thường khoảng ¾ đến 1 vòng sau khi gioăng tiếp xúc với động cơ). Đừng quá căng thẳng.
10. Thay nút xả: Khi dầu đã xả hết, hãy lắp lại nút xả và siết chặt lại bằng cờ lê. Nếu sử dụng cờ lê lực, hãy siết chặt nó theo mômen xoắn do nhà sản xuất quy định.
11. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe bằng kích.
12. Thêm dầu mới: Sử dụng phễu, thêm lượng dầu mới chính xác (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu).
13. Kiểm tra mức dầu: Sử dụng que thăm để kiểm tra mức dầu. Đổ thêm dầu nếu cần thiết để đạt đến vạch "đầy".
14. Chạy động cơ: Chạy động cơ trong vài phút.
15. Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra khu vực xung quanh nút xả và bộ lọc dầu xem có rò rỉ không.
16. Kiểm tra lại mức dầu: Sau khi nổ máy, tắt máy và đợi vài phút cho dầu lắng xuống. Kiểm tra lại mức dầu và bổ sung thêm nếu cần.
17. Vứt bỏ dầu đã qua sử dụng đúng cách: Mang dầu đã qua sử dụng và bộ lọc đến trung tâm tái chế hoặc cửa hàng phụ tùng ô tô tiếp nhận dầu đã qua sử dụng để xử lý đúng cách.
Những cân nhắc quan trọng:
* An toàn là trên hết: Luôn ưu tiên sự an toàn. Sử dụng giá đỡ, đeo găng tay và làm việc ở nơi thông thoáng.
* Hướng dẫn sử dụng: Sách hướng dẫn sử dụng là người bạn tốt nhất của bạn. Hãy tham khảo nó để được hướng dẫn và khuyến nghị cụ thể.
* Loại và số lượng dầu: Sử dụng đúng loại và lượng dầu được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng.
* Thông số mô-men xoắn: Nếu sử dụng cờ lê lực, hãy siết chặt nút xả theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để tránh rò rỉ và hư hỏng.
Hướng dẫn này cung cấp hướng dẫn chung. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện nhiệm vụ này, tốt nhất bạn nên đưa Durango của mình đến một thợ cơ khí có trình độ. Thay dầu không đúng cách có thể dẫn đến hư hỏng động cơ.
Làm cách nào để sửa ghế chỉnh điện trong xe bán tải Dodge ram của bạn?
Bạn có thể mua bộ chuyển đổi xúc tác đã qua sử dụng hoặc được chế tạo lại ở đâu?
Động cơ trên hình vuông là gì?
Nội thất Audi RS 5 2018 STD