* Công tắc đèn phanh: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Nằm gần bàn đạp phanh, đó là một công tắc đơn giản đóng lại khi bạn nhấn bàn đạp, hoàn thành mạch điện tới đèn phanh. Nó có thể bị mòn, bị lệch hoặc đơn giản là bị hỏng. Kiểm tra nó bằng đồng hồ vạn năng (kiểm tra tính liên tục khi nhấn phanh) hoặc thay thế nó như bước đầu tiên. Đây là một sửa chữa rẻ tiền và dễ dàng.
* Bộ dây điện: Có thể dây điện giữa công tắc đèn phanh và đèn hậu bị mòn hoặc hư hỏng, đặc biệt là ở xe cũ. Tìm kiếm dây điện bị đứt, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo, đặc biệt là ở gần công tắc và xung quanh đèn hậu. Kiểm tra các đầu nối ở cả hai đầu.
* Mạch đèn phanh trong bộ dây điện: Ngay cả khi hệ thống dây điện chính trông vẫn ổn thì vẫn có thể xảy ra đứt đoạn mạch đèn phanh của bộ dây điện. Điều này thường yêu cầu theo dõi sơ đồ nối dây để xác định vấn đề.
* Kết nối mặt đất: Kết nối đất kém ở đèn hậu hoặc những nơi khác trong mạch điện có thể khiến đèn phanh không hoạt động trong khi đèn chạy (đèn hậu) vẫn hoạt động bình thường. Làm sạch và siết chặt tất cả các điểm nối đất liên quan đến mạch đèn hậu.
* Công tắc cụm đèn hậu trung tâm: Một số xe có công tắc bên trong cụm đèn hậu. Mặc dù ít phổ biến hơn nhưng điều này có thể bị lỗi.
* Mô-đun điều khiển cơ thể (BCM) (Ít có khả năng): Ở một số xe, BCM điều khiển hệ thống chiếu sáng. Tuy nhiên, điều này ít có khả năng xảy ra nếu đèn hậu hoạt động.
Cách tiến hành:
1. Kiểm tra/Thay thế công tắc đèn phanh: Đây phải là hành động đầu tiên của bạn. Nó tương đối rẻ tiền và dễ dàng truy cập.
2. Kiểm tra trực quan hệ thống dây điện: Kiểm tra cẩn thận bộ dây điện chạy từ công tắc đèn phanh đến đèn hậu xem có hư hỏng gì không.
3. Kết nối mặt đất: Làm sạch và thắt chặt các kết nối mặt đất.
4. Kiểm tra đồng hồ vạn năng: Nếu bạn cảm thấy thoải mái với việc kiểm tra điện cơ bản, hãy sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện áp ở ổ cắm đèn phanh khi nhấn bàn đạp phanh. Điều này sẽ giúp xác định vị trí của lỗi.
5. Sơ đồ nối dây: Tham khảo sơ đồ nối dây cho năm và kiểu máy Aerostar cụ thể của bạn. Điều này sẽ hữu ích trong việc dò tìm mạch đèn phanh nếu vấn đề không rõ ràng.
Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện trên ô tô, tốt nhất bạn nên đưa Aerostar của mình đến thợ cơ khí có trình độ. Họ sẽ có các công cụ và kiến thức chuyên môn để nhanh chóng chẩn đoán và khắc phục sự cố.
Đầu nối thử nghiệm ecm trên fiero gt 2.8 19 87 ở đâu?
Máy bơm nhiên liệu được đặt ở đâu trên chiếc tiburon 1999?
Rơle xi nhan trên Chevrolet Blazer S-10 đời 1996 ở đâu?
Chuẩn bị cho chuyến đi bằng ô tô của bạn