Ghế van kém có thể khiến chiếc 89 Plymouth Gran Fury 318 rùng mình khi chạy không tải và thổi ra khói từ ống xả khi khởi động nguội?

Đúng vậy, ghế van kém trong động cơ 318 Plymouth Gran Fury đời 1989 của bạn hoàn toàn có thể gây ra hiện tượng rung lắc, chạy không tải và xả khói khi khởi động nguội. Đây là lý do tại sao:

* Rò rỉ mặt tựa van: Đế van bị mòn hoặc hư hỏng sẽ cản trở sự kín khít giữa van và đầu xi lanh. Điều này đặc biệt có vấn đề khi động cơ nguội. Kim loại nguội co lại, làm trầm trọng thêm mọi khuyết điểm hiện có ở vòng đệm. Sự rò rỉ này dẫn đến:

* Đốt cháy không hoàn toàn: Hỗn hợp không khí/nhiên liệu có thể thoát ra ngoài van, dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn. Điều này gây ra tình trạng chạy không tải thô bạo (rung lắc và lắp bắp).

* Nhiên liệu thô trong khí thải: Nhiên liệu chưa cháy hết sẽ đi vào hệ thống xả, gây ra khói (có thể là khói trắng xanh hoặc trắng xám khi khởi động ở chế độ lạnh do nhiên liệu không cháy hết và ngưng tụ).

* Mất nén: Việc mất lực nén do van bị rò rỉ càng góp phần khiến xe chạy ì ạch và có thể khả năng tăng tốc yếu hơn.

Trong khi các vấn đề khác *có thể* gây ra các triệu chứng tương tự (ví dụ:vấn đề đánh lửa, vấn đề phân phối nhiên liệu, rò rỉ chân không), đế van bị mòn là một đối thủ nặng ký, đặc biệt là khi có khói thải khi khởi động nguội. Thực tế là nó đang xảy ra khi khởi động nguội chỉ ra trực tiếp sự giãn nở và co lại liên quan đến nhiệt độ của kim loại ảnh hưởng đến vòng đệm vốn đã bị tổn hại.

Để chẩn đoán chính xác điều này, thợ cơ khí cần phải thực hiện kiểm tra độ nén và có thể là kiểm tra rò rỉ để xác định chính xác nơi xảy ra tổn thất nén. Những thử nghiệm này sẽ trực tiếp chỉ ra liệu đế van có phải là thủ phạm hay không.