Van xả chủ yếu được làm mát bằng dòng hỗn hợp không khí/nhiên liệu tương đối mát đi vào xi lanh trong hành trình nạp. Hiệu ứng làm mát thứ cấp đến từ vật liệu đầu xi lanh xung quanh đó dẫn nhiệt đi. Ở một số động cơ hiệu suất cao, các phương pháp làm mát bổ sung như thân van chứa đầy natri có thể được sử dụng để giúp truyền nhiệt ra khỏi đầu van hiệu quả hơn.
