Động cơ 440 phân khối lớn hơn bao nhiêu khi nó chán hơn 0,30?

Lỗ khoan quá 0,30 làm tăng đường kính của xi lanh. Để tìm mức tăng tổng dung tích động cơ, chúng ta cần hiểu rằng dung tích động cơ là một phép tính thể tích (inch khối trong trường hợp này). Sự gia tăng không chỉ đơn giản là 0,30 inch khối mỗi xi-lanh.

Để tính toán mức tăng chính xác, chúng ta cần thêm thông tin, cụ thể là số xi-lanh ở động cơ 440 phân khối (rất có thể là động cơ V8 8 xi-lanh). Từ đó ta có thể tính được chuyển vị mới sau khi lỗ khoan tăng lên.

Đây là cách thực hiện phép tính (giả sử động cơ 8 xi-lanh):

1. Tính lỗ khoan ban đầu: Chúng ta sẽ cần tìm lỗ khoan (đường kính) ban đầu của hình trụ. Không có công thức trực tiếp nào để tính được điều này chỉ từ tổng dung tích (440 inch khối). Chúng tôi cần thông số kỹ thuật của động cơ cho lỗ khoan và hành trình ban đầu. Giả sử, nhằm mục đích minh họa, các thông số kỹ thuật của động cơ cho thấy lỗ khoan ban đầu là khoảng 4,32".

2. Tính lỗ khoan mới: Cộng lượng lỗ khoan quá mức vào lỗ khoan ban đầu:4,32" + 0,30" =4,62"

3. Tính thể tích xi lanh ban đầu và xi lanh mới: Công thức tính thể tích của một hình trụ là π * r² * h, trong đó r là bán kính (một nửa lỗ khoan) và h là hành trình (không đổi). Giả sử bạn biết giá trị hành trình ban đầu, hãy tính thể tích của một xi lanh đơn với cả lỗ ban đầu và lỗ khoan mới.

4. Tính tổng chuyển vị: Nhân thể tích của một hình trụ với số hình trụ (8). Điều này cung cấp cho bạn tổng dung tích động cơ cho cả động cơ nguyên bản và động cơ nhàm chán.

5. Tìm điểm khác biệt: Trừ chuyển vị ban đầu (440 inch khối) khỏi chuyển vị mới để tìm mức tăng theo inch khối.

Nếu không có nét gốc thì chúng ta không thể đưa ra câu trả lời chính xác. Bạn có thể tìm thấy lỗ khoan và hành trình ban đầu trong thông số kỹ thuật của động cơ, có sẵn trực tuyến cho hầu hết các kiểu động cơ. Khi bạn có dữ liệu đó, hãy làm theo các bước trên.