Hệ thống phanh Windstar 98 có phát ra tiếng kêu lạo xạo ở tốc độ thấp ở tốc độ cao hơn, thông thường các miếng đệm đã được kiểm tra mà họ hoàn toàn mới có gợi ý gì không?

Tiếng ồn lạo xạo từ phanh Windstar 1998 của bạn ở tốc độ thấp, ngay cả với các miếng đệm mới, cho thấy vấn đề không phải ở bản thân các miếng đệm. Dưới đây là một số khả năng:

* Pít-tông kẹp phanh: Các piston của thước kẹp bị kẹt hoặc dính có thể gây mòn má phanh không đều và tạo ra âm thanh lạo xạo. Các pít-tông có thể không rút lại hoàn toàn, khiến các miếng đệm bị kéo nhẹ so với rô-to. Đây là bệnh thường gặp ở các xe cũ. Bạn sẽ cần phải kiểm tra các thước kẹp và có thể chế tạo lại hoặc thay thế chúng.

* Trượt thước cặp: Các chốt kim loại cho phép thước cặp trượt trơn tru dọc theo giá đỡ có thể bị kẹt do rỉ sét hoặc ăn mòn. Điều này ngăn không cho thước kẹp di chuyển tự do, dẫn đến tiếp xúc với miếng đệm không đều và tạo ra tiếng ồn. Việc tra dầu mỡ và/hoặc thay thế các chốt trượt thường là cần thiết.

* Cánh quạt: Rôto bị cong vênh hoặc bị khía có thể gây ra tiếng ồn lạo xạo, đặc biệt là ở tốc độ thấp. Ngay cả với các miếng đệm mới, rôto bị hỏng sẽ tiếp xúc không đều. Kiểm tra trực quan sẽ cho thấy vết xước hoặc cong vênh. Có thể làm lại bề mặt rôto nhưng thường thì cần phải thay thế.

* Tấm chắn phanh/Tấm lưng: Tấm chắn kim loại phía sau rôto đôi khi có thể cọ xát vào rôto hoặc thước cặp nếu nó bị cong hoặc hư hỏng. Kiểm tra mọi tiếp xúc giữa tấm chắn này và các bộ phận phanh khác.

* Phanh đỗ xe: Đảm bảo phanh tay của bạn được nhả hoàn toàn. Phanh tay phanh một phần chắc chắn sẽ tạo ra tiếng ồn.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra trực quan: Kiểm tra cẩn thận kẹp phanh, đĩa phanh và tấm chắn phanh xem có hư hỏng, ăn mòn hoặc dính rõ ràng không.

2. Chuyển động của thước cặp: Cố gắng di chuyển các thước cặp vào và ra theo cách thủ công để kiểm tra xem hoạt động có trơn tru không. Nếu chúng cứng, chúng cần được chú ý.

3. Tình trạng rôto: Kiểm tra các rôto xem có vết khía, rãnh hoặc cong vênh không. Một rôto phẳng hoàn hảo phải trơn tru. Sử dụng một cạnh thẳng để kiểm tra chính xác.

Việc cần làm tiếp theo:

Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi tự mình sửa chữa hệ thống phanh, hãy mang Windstar của bạn đến thợ cơ khí có trình độ. Các vấn đề về phanh rất nghiêm trọng và cần được giải quyết bởi người có kinh nghiệm. Sửa chữa phanh không đúng cách có thể nguy hiểm.

Thực tế là tiếng ồn chỉ xuất hiện ở tốc độ thấp cho thấy rõ ràng có vấn đề với chuyển động của thước cặp, tình trạng rôto hoặc tấm chắn phanh hơn là vấn đề về đệm phanh. Thợ cơ khí sẽ có thể chẩn đoán nguyên nhân chính xác và thực hiện các sửa chữa cần thiết.