Làm thế nào để kiểm tra piont và bình ngưng trên xe tải Ford?

Việc kiểm tra các điểm và bình ngưng trên xe tải Ford (hoặc bất kỳ phương tiện nào có hệ thống đánh lửa điểm và bình ngưng, hệ thống này ngày càng hiếm ở các phương tiện hiện đại) đòi hỏi một số kiến thức và công cụ cơ bản về ô tô. Tuy nhiên, tôi thực sự khuyên bạn không nên thử cách này nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện ô tô. Quy trình không chính xác có thể dẫn đến thương tích hoặc hư hỏng cho xe của bạn. Nếu bạn không chắc chắn, hãy đưa xe tải của bạn đến một thợ cơ khí có trình độ.

Như đã nói, đây là tổng quan chung về cách kiểm tra chúng:

Công cụ bạn cần:

* Đồng hồ đo khoảng cách: Đây là cách chính xác nhất để kiểm tra điểm. Nó đo thời gian các điểm được đóng lại.

* Ôm kế (đồng hồ vạn năng): Để kiểm tra bình ngưng.

* Cờ lê/ổ cắm: Để tiếp cận nắp và rôto của bộ phân phối.

* Tua vít: (Có thể là đầu Phillips) Để tháo nắp bộ phân phối và có thể điều chỉnh các điểm.

* Trình kiểm tra tia lửa: (Tùy chọn, nhưng hữu ích để xác nhận tia lửa sau khi thử nghiệm)

Kiểm tra điểm:

1. An toàn là trên hết: Ngắt kết nối cáp âm (-) ắc quy trước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào trên hệ thống đánh lửa.

2. Truy cập Nhà phân phối: Xác định vị trí nhà phân phối trên động cơ của bạn. Nó thường là một thành phần hình trụ có nắp ở trên.

3. Tháo nắp bộ phân phối và rôto: Cẩn thận tháo nắp bộ phân phối và rôto. Lưu ý vị trí của rôto so với thân bộ phân phối.

4. Kiểm tra trực quan: Kiểm tra các điểm xem có dấu hiệu mòn, rỗ hoặc cháy không. Chúng phải sạch sẽ và tiếp xúc tốt.

5. Kiểm tra đồng hồ đo thời gian dừng (Chính xác nhất): Kết nối đồng hồ đo thời gian dừng theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Đồng hồ đo thời gian dừng sẽ cung cấp cho bạn số đọc theo độ. So sánh kết quả này với các thông số kỹ thuật trong sổ tay sửa chữa xe tải Ford của bạn. Nếu điểm dừng nằm ngoài phạm vi chỉ định, các điểm có thể cần điều chỉnh hoặc thay thế.

6. Kiểm tra Ohm kế (Kém chính xác hơn nhưng có thể): Ôm kế có thể đưa ra ý tưởng sơ bộ về điều kiện điểm. Kết nối các đầu dò ohmmeter qua các điểm. Chúng sẽ có điện trở rất thấp (gần bằng 0 ohm) khi đóng. Điện trở cao chứng tỏ tiếp xúc kém. Phương pháp này kém tin cậy hơn so với máy đo lưu lượng.

7. Điều chỉnh khoảng cách điểm (Nếu cần): Nếu điểm dừng bị tắt hoặc điện trở cao, bạn có thể cần điều chỉnh khoảng cách điểm. Điều này thường liên quan đến việc nới lỏng một ốc vít nhỏ và cẩn thận điều chỉnh khe hở nhỏ giữa các điểm bằng thước đo cảm biến theo thông số kỹ thuật trong sổ tay sửa chữa của bạn. Đây là công việc tinh tế và đòi hỏi sự chính xác.

Kiểm tra bình ngưng:

1. Xác định vị trí bình ngưng: Bình ngưng thường được gắn trực tiếp vào bộ phân phối, thường ở gần các điểm. Đó là một thành phần hình trụ nhỏ.

2. Kiểm tra Ôm kế: Sử dụng ohmmeter của bạn để kiểm tra bình ngưng. Ngắt kết nối dây ngưng tụ. Đặt ohm kế của bạn ở cài đặt ohm thấp. Kết nối các dây dẫn ohmmeter với các thiết bị đầu cuối của tụ điện. Ban đầu bạn sẽ thấy điện trở thấp (vài ohm), nhưng nó sẽ tăng dần. Nếu điện trở ở mức thấp hoặc có mạch hở thì có thể tụ điện bị hỏng và cần thay thế. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết các giá trị điện trở cụ thể.

Những cân nhắc quan trọng:

* Hướng dẫn sửa chữa: Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe tải Ford của bạn để biết các quy trình và thông số kỹ thuật cụ thể. Các quy trình và giá trị có thể khác nhau tùy theo năm, kiểu máy và động cơ.

* Thay thế: Nếu các điểm hoặc tụ điện bị mòn hoặc bị lỗi thì chúng cần được thay thế. Thông thường nên thay thế cả hai cùng một lúc.

* Thời gian của nhà phân phối: Việc điều chỉnh các điểm có thể ảnh hưởng đến thời gian của nhà phân phối. Nếu bạn điều chỉnh các điểm, bạn có thể cần nhờ chuyên gia kiểm tra và điều chỉnh thời điểm đánh lửa.

Một lần nữa, nếu bạn không thoải mái khi thực hiện các cuộc kiểm tra và sửa chữa này, tốt nhất bạn nên đưa xe tải của mình đến thợ cơ khí có trình độ. Làm việc trên hệ thống đánh lửa có thể nguy hiểm nếu không được thực hiện đúng cách.