Ionity đã thông báo rằng họ đang chuyển sang quy trình thanh toán trên mỗi kWh, thay vì mức phí cố định mà nó hiện đang hoạt động trên các điểm tính phí EV cực nhanh của mình.
Kể từ khi mạng toàn châu Âu ra mắt, các kế hoạch luôn tính phí cho mỗi kWh được sử dụng, nhưng lần đầu tiên triển khai mạng này đã có mức phí là 8 bảng Anh cho mỗi phiên tính phí ở Vương quốc Anh.
Kể từ ngày 31 tháng 1, hệ thống định giá sẽ thay đổi thành 69p / kWh ở Anh trên toàn bộ mạng lưới sạc của nó. Hiện có hơn 200 địa điểm Ionity rải rác trên các tuyến đường chính của Châu Âu, với hơn 860 điểm thu phí.
Các con số của Vương quốc Anh cho thấy ba trang web - Maidstone, Milton Keynes và Gretna Green - mỗi trang có bốn bộ sạc và các trang web bổ sung đã được xác nhận cho Cullompton, Beaconsfield, Baldock, Peterborough, Blackburn và Leeds.
Mạng Ionity sử dụng các điểm sạc cực nhanh có khả năng sạc tới 350 kW thông qua đầu nối CCS duy nhất được gắn với thiết bị. Hiện tại không có ô tô nào có khả năng tiếp nhận nguồn điện như vậy, nhưng thị trường đang chuyển dịch theo hướng đó, và điều đó có nghĩa là những chiếc ô tô có khả năng sạc ở công suất 100 kW hoặc 150 kW chẳng hạn có thể sạc ở tốc độ tối đa, thay vì bị giới hạn ở mức 50 kW được cung cấp bởi phần lớn mạng nhanh hiện tại.
Truy cập vào các điểm Ionity thông qua ứng dụng của mạng và Ionity có kế hoạch phủ sóng 24 quốc gia châu Âu vào cuối năm nay, sử dụng 100% điện tái tạo.
Hướng dẫn mới trả lời các câu hỏi của hội đồng địa phương về điểm tính phí xe điện
Điểm khác cho mạng lưới điểm sạc EV trên đèn đường
Richmond để tung ra 150 điểm tính phí mới
Birmingham thiết lập gần 400 điểm sạc EV nhanh chóng và nhanh chóng mới