BYD cung cấp xe buýt điện ở Tây Ban Nha trước lịch trình

Các cơ sở sản xuất của BYD ở Châu Âu đã và đang sản xuất xe buýt điện nhanh nhất có thể.

Công ty Vận tải Thành phố Madrid, EMT Madrid hôm nay đã nhận giao 30 xe buýt điện tử từ BYD, trước tiến độ bàn giao đã lập trình trong đơn đặt hàng xe buýt điện lớn nhất từ ​​trước đến nay của Tây Ban Nha.

Sự gia tăng trong lịch trình giao hàng thậm chí còn ấn tượng hơn do có nhiều hạn chế và đa dạng đối với việc đi lại, vận chuyển và các biến chứng hậu cần khác do đại dịch coronavirus gây ra.

Ngày hôm qua, 30 chiếc xe đã được bàn giao cho EMT Madrid tại Trung tâm Điều hành của công ty ở Carabanchel, do ông Borja Carabante, Chủ tịch EMT Madrid và Ủy viên Hội đồng Giao thông và Môi trường Madrid làm đại diện; cùng với ông Carlos Sierra, Giám đốc Dịch vụ Vận tải của EMT Madrid; và ông Alfonso Sánchez, Giám đốc điều hành của EMT Madrid.

Việc bàn giao sau 15 xe buýt điện tử 12 mét BYD ban đầu được giao cho EMT Madrid vào tháng 5 năm 2020 - lần đầu tiên BYD cung cấp xe vào thủ đô Tây Ban Nha. Kể từ khi đi vào hoạt động, đội xe BYD eBus gồm 15 người của EMT Madrid đã đạt hơn 300.000 km, giảm lượng khí thải CO2 khoảng 300.000 kg.

Với việc tiếp nhận 30 xe mới trong năm nay, tổng cộng 45 xe buýt điện tử BYD sẽ hoạt động cho EMT Madrid - một trong những Nhà điều hành Giao thông Công cộng lớn nhất Tây Ban Nha với đội xe khoảng 2.000 xe chạy trên mạng lưới bao gồm 218 tuyến đường. Đội xe BYD đang thay thế các xe buýt chạy bằng động cơ diesel cũ kỹ của công ty có trụ sở tại Madrid, đồng thời góp phần đáng kể hướng tới một môi trường sạch hơn trong thành phố.

EBus dài 12 mét của BYD vẫn là mô hình bán chạy nhất của công ty ở châu Âu với hơn 700 đơn vị hiện đang hoạt động trên toàn khu vực, chứng minh năng suất hoạt động và độ tin cậy của họ cả trong điều kiện nóng nực, khô cằn của Bán đảo Iberia và cả cái lạnh khắc nghiệt của bắc Scandinavia. Cũng như độ tin cậy, EMT Madrid cũng ấn tượng không kém với khả năng phạm vi hoạt động của mô hình BYD 12 mét, chi phí bảo trì cạnh tranh và sự đảm bảo của nhà sản xuất, do đó thúc đẩy đơn đặt hàng lặp lại.

Xe buýt điện do BYD sản xuất có pin không coban sản xuất trong nhà với hóa chất LFP (LiPePO4).