Làm thế nào để chuyển đổi một chiếc BMW R100 7 trục 1977 sử dụng động cơ điện và bộ truyền động xích?

Trước khi bạn bắt đầu bất kỳ công việc nào, điều quan trọng là phải nghiên cứu và lập kế hoạch kỹ lưỡng. Việc chuyển đổi xe điện đòi hỏi sự hiểu biết tốt về kỹ thuật điện, cơ khí và cơ khí xe máy. Làm quen với các thành phần điện và thông số kỹ thuật động cơ cần thiết cho dự án của bạn. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ khía cạnh nào của việc chuyển đổi, bạn nên tham khảo ý kiến ​​của chuyên gia hoặc tìm kiếm lời khuyên chuyên nghiệp.

Bước 2:Mua các bộ phận và vật liệu cần thiết

Bạn sẽ cần các phần sau để chuyển đổi:

- Động cơ điện (xem xét các yêu cầu về công suất và mô-men xoắn đối với trọng lượng và hiệu suất của xe máy)

- Bộ điều khiển động cơ

- Bộ pin (lithium-ion hoặc pin hiệu suất cao tương tự)

- Bộ chuyển đổi DC-DC (dành cho phụ kiện cấp nguồn)

- Bộ điều khiển bướm ga/tốc độ

- Bộ sạc

- Vật liệu đi dây và lắp đặt

- Bộ phận dẫn động xích (nhông, xích...)

- Các linh kiện khác (bu lông, đai ốc,...)

Bước 3:Tháo rời Hệ thống truyền động gốc

Tháo bình xăng, bộ chế hòa khí và bất kỳ bộ phận nào khác liên quan đến động cơ đốt trong nguyên bản. Ngắt kết nối trục truyền động và tháo nó cùng với bánh sau và tay đòn.

Bước 4:Chuẩn bị khung xe máy cho động cơ điện

Làm sạch và kiểm tra khung xe, chú ý đến khu vực sẽ lắp động cơ điện. Chế tạo hoặc sửa đổi các giá đỡ để gắn động cơ điện vào khung một cách chắc chắn. Đảm bảo động cơ được đặt đúng vị trí để căn chỉnh xích.

Bước 5:Lắp đặt Hệ thống truyền động xích

Lắp bánh xích phía trước và phía sau, đảm bảo chúng được căn chỉnh đúng cách. Gắn xích vào các đĩa xích và điều chỉnh độ căng của xích theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Tùy thuộc vào thông số kỹ thuật của động cơ và xe máy, bạn có thể cần chế tạo giá đỡ tùy chỉnh cho bánh xích.

Bước 6:Lắp động cơ điện

Sử dụng các giá đỡ đã được chế tạo hoặc sửa đổi trước đó để gắn chắc chắn động cơ điện vào khung xe máy. Đảm bảo rằng động cơ được cân bằng và căn chỉnh chính xác.

Bước 7:Kết nối bộ pin và bộ điều khiển động cơ

Lắp bộ pin chắc chắn vào khung xe máy. Kết nối bộ pin với bộ điều khiển động cơ bằng cách sử dụng dây và đầu nối thích hợp. Làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất bộ điều khiển động cơ để nối dây thích hợp.

Bước 8:Cài đặt Bộ chuyển đổi DC-DC và Bộ điều khiển bướm ga/tốc độ

Gắn bộ chuyển đổi DC-DC và bộ điều khiển ga/tốc độ ở vị trí thuận tiện. Kết nối chúng với bộ pin, bộ điều khiển động cơ và van tiết lưu tương ứng.

Bước 9:Đi dây và kiểm tra hệ thống

Hoàn thành tất cả các kết nối dây cần thiết giữa các thành phần khác nhau. Điều này bao gồm nối dây cho động cơ, bộ điều khiển, bộ pin, van tiết lưu và bất kỳ phụ kiện nào bạn định lắp đặt. Kiểm tra kỹ tất cả các kết nối và đảm bảo cách nhiệt và bảo vệ chống ẩm thích hợp.

Bước 10:Định cấu hình và kiểm tra hệ thống

Sử dụng giao diện hoặc màn hình của bộ điều khiển động cơ, đặt các thông số thích hợp như dòng điện tối đa, giới hạn điện áp và giới hạn tốc độ. Làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất để vận hành hệ thống. Thực hiện kiểm tra kỹ lưỡng toàn bộ hệ thống, bao gồm khả năng tăng tốc, phanh và xử lý.

Bước 11:Tinh chỉnh và kiểm tra đường

Sau khi đảm bảo mọi thứ đều hoạt động chính xác, hãy tinh chỉnh hệ thống nếu cần. Điều này có thể liên quan đến việc điều chỉnh cài đặt bộ điều khiển động cơ, độ căng xích hoặc các thông số khác để đạt được hiệu suất tối ưu. Đưa xe đi kiểm tra trên đường để đánh giá hiệu suất, quãng đường và đặc tính xử lý của xe.

Xin lưu ý rằng việc chuyển đổi mô tô từ truyền động trục sang truyền động xích đòi hỏi phải có kỹ năng kỹ thuật nâng cao, kiến ​​thức chuyên môn và các biện pháp phòng ngừa an toàn thích hợp. Bạn nên tham khảo ý kiến ​​​​của các chuyên gia và tuân theo các tiêu chuẩn ngành để đảm bảo sự an toàn và độ tin cậy cho chiếc xe máy điện đã chuyển đổi của bạn.