Sửa đèn cảnh báo túi khí Lexus SC300 như thế nào?

1. Đọc mã :

- Kết nối máy quét vào cổng Obd-II của xe.

- Xoay chìa khóa điện về vị trí “On” mà không cần khởi động động cơ.

- Với công cụ quét, đọc và ghi lại mọi mã số liên quan đến hệ thống túi khí. Các mã phổ biến bao gồm:

- B1000 - Sao lưu bộ nhớ bộ điều khiển SRS

- B1141 – Hở mạch túi khí người lái

- B1151 – Hở mạch túi khí hành khách

- B1342 - Hở mạch bộ căng đai an toàn

- B1620 – Mạch triển khai túi khí hở

2. Kiểm tra lỗi :

- Kiểm tra trực quan các bộ phận của hệ thống túi khí xem có hư hỏng hoặc ngắt kết nối rõ ràng không.

- Kiểm tra toàn bộ hệ thống dây điện liên quan đến hệ thống túi khí, đặc biệt dưới ghế ngồi, vô lăng, bảng đồng hồ.

- Đảm bảo tất cả các đầu nối được đặt đúng vị trí và không bị ăn mòn.

3. Sửa chữa cảm biến :

- Nếu mã báo lỗi cảm biến, hãy thay thế cảm biến bị lỗi (ví dụ:công tắc khóa dây an toàn, cảm biến va chạm).

- Sử dụng linh kiện thay thế chính hãng Lexus để đảm bảo tính tương thích và an toàn.

4. Đặt lại mô-đun túi khí :

- Sau khi đã sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị lỗi, có thể bạn cần phải reset lại mô-đun túi khí.

- Thực hiện theo hướng dẫn cụ thể trong sổ tay sửa chữa xe hoặc tham khảo ý kiến ​​của người có chuyên môn.

5. Xác nhận đèn cảnh báo :

- Sau khi thực hiện sửa chữa và reset module túi khí, khởi động xe và kiểm tra xem đèn cảnh báo túi khí còn sáng hay không.

- Nếu nó vẫn sáng, có thể có một vấn đề phức tạp hơn cần được kỹ thuật viên có kinh nghiệm chẩn đoán chuyên nghiệp.

Lưu ý :Nếu đèn SRS, Túi khí hoặc bất kỳ đèn cảnh báo liên quan nào vẫn tồn tại sau khi làm theo các bước này, điều cần thiết là phải tìm kiếm sự trợ giúp từ kỹ thuật viên được chứng nhận của Lexus. Hệ thống túi khí bao gồm các bộ phận quan trọng về an toàn, vì vậy việc chẩn đoán và sửa chữa thích hợp là rất quan trọng để đảm bảo hệ thống túi khí hoạt động bình thường trong trường hợp va chạm.