Đèn phanh và bây giờ là còi của chiếc Volvo 1994 của bạn đã tắt, bạn đã thay bóng đèn, kiểm tra cầu chì, cả hai đều có vẻ ổn, tất cả phần điện còn lại bạn có nghĩ là điện không?

Dưới đây là một số điều cần xem xét và kiểm tra:

1. Đi dây :Kiểm tra hệ thống dây điện xem có bất kỳ hư hỏng, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo nào không, đặc biệt là ở các khu vực liên quan đến đèn phanh và còi. Tìm kiếm bất kỳ dây điện bị sờn hoặc đầu nối bị hỏng nào có thể gây gián đoạn mạch điện.

2. Công tắc đèn phanh :Công tắc đèn phanh có nhiệm vụ kích hoạt đèn phanh khi nhấn bàn đạp phanh. Kiểm tra công tắc đèn phanh để đảm bảo nó hoạt động bình thường và tiếp xúc tốt khi nhấn bàn đạp phanh.

3. Rơ le còi :Rơle còi có nhiệm vụ cung cấp điện cho còi khi nhấn nút còi. Xác định vị trí rơle còi và kiểm tra xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc ăn mòn nào không. Bạn có thể thử thay thế rơ le còi xem có giải quyết được vấn đề không.

4. Hộp cầu chì :Như bạn đã đề cập đến việc kiểm tra cầu chì, nhưng bạn nên kiểm tra lại hộp cầu chì để đảm bảo rằng các cầu chì liên quan đến đèn phanh và còi không bị nổ. Đôi khi cầu chì có vẻ còn nguyên vẹn nhưng có thể bị nứt chân tóc hoặc hư hỏng bên trong.

5. Kết nối mặt đất :Đảm bảo rằng hệ thống điện được nối đất thích hợp. Kiểm tra các kết nối nối đất để đảm bảo chúng sạch sẽ và an toàn, vì nối đất kém có thể dẫn đến các sự cố về điện.

6. Khai thác điện :Nếu sự cố vẫn tiếp diễn thì đó có thể là do bộ dây điện có vấn đề. Bộ dây điện kết nối các bộ phận điện khác nhau và có thể phát sinh lỗi hoặc hư hỏng theo thời gian. Kiểm tra dây nịt xem có vấn đề gì không và cân nhắc nhờ thợ điện ô tô chuyên nghiệp xem xét nó.

Nếu bạn không tự tin trong việc khắc phục sự cố về điện, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ điện hoặc thợ cơ khí ô tô có trình độ chuyên môn để có thể chẩn đoán và sửa chữa sự cố chính xác.