VIF được tính toán dựa trên nhiều yếu tố, bao gồm quy mô phát triển, số lượng chuyến đi mới mà dự án phát triển dự kiến sẽ tạo ra và mức độ tắc nghẽn giao thông trong khu vực. VIF có thể là một khoản chi phí đáng kể đối với các nhà phát triển và có thể tăng thêm hàng nghìn, thậm chí hàng triệu đô la vào chi phí của một dự án mới.
VIF đang gây tranh cãi, một số người cho rằng chúng là công cụ cần thiết để quản lý tắc nghẽn giao thông, trong khi những người khác cho rằng chúng là loại thuế không công bằng đối với sự phát triển mới. VIF đã bị thách thức tại tòa án trong một số trường hợp, nhưng nhìn chung đều được tòa án tán thành.
Bất chấp những tranh cãi, VIF là một công cụ phổ biến được các chính phủ sử dụng để giảm thiểu tác động của tắc nghẽn giao thông. VIF có thể là một cách hiệu quả để đảm bảo rằng sự phát triển mới không dẫn đến tình trạng tắc nghẽn giao thông gia tăng và có thể giúp cải thiện chất lượng cuộc sống cho cư dân trong cộng đồng.
Đèn báo rẽ trên Ford Thunderbird 1991 ở đâu?
Ô tô điện bao nhiêu tuổi?
Tại sao người Trung Quốc mua nhiều ô tô?
Dầu High Mileage là gì và bạn có cần nó không?