* Bánh cóc truyền động 3/8 inch
* Ổ cắm 10 mm
* Ổ cắm 12 mm
* Ổ cắm 13 mm
* Ổ cắm 15 mm
* Ổ cắm 17 mm
* Ổ cắm 19 mm
* Ổ cắm 22 mm
* Ổ cắm 24 mm
* Ổ cắm 30 mm
* Thanh nâng lên
* Tua vít đầu dẹt
* Tua vít đầu Phillips
* Chảo cắm cống từ
Vật liệu
* 2 lít dầu hộp số SAE 75W-90 GL-4
* Keo silicone RTV
* Miếng đệm che vi sai
Hướng dẫn
1. Đỗ xe Jeep của bạn trên mặt đất bằng phẳng và cài phanh tay.
2. Chèn bánh xe để xe Jeep không bị lăn.
3. Xác định vị trí nút xả vi sai ở dưới đáy hộp vi sai.
4. Đặt nắp thoát nước từ tính bên dưới nút xả.
5. Nới lỏng nút xả có ổ cắm 17 mm và để dầu hộp số chảy vào chảo.
6. Trong khi dầu hộp số đang cạn, hãy làm sạch nút xả và lắp lại bằng máy giặt mới.
7. Siết chặt nút xả bằng ổ cắm 17 mm cho đến khi vừa khít.
8. Xác định vị trí các bu lông nắp vi sai.
9. Tháo các bu lông nắp vi sai bằng ổ cắm 13 mm.
10. Tháo nắp vi sai và miếng đệm.
11. Làm sạch bề mặt tiếp xúc giữa nắp vi sai và miếng đệm bằng dung môi và để chúng khô.
12. Kiểm tra các bánh răng và ổ trục vi sai xem có bị mòn hoặc hư hỏng không.
13. Nếu bánh răng vi sai hoặc vòng bi bị mòn hoặc hư hỏng, hãy thay thế chúng nếu cần thiết.
14. Bôi keo silicone RTV lên bề mặt tiếp xúc của miếng đệm của nắp vi sai.
15. Lắp lại miếng đệm và nắp che vi sai.
16. Siết chặt các bu lông nắp vi sai bằng ổ cắm 13 mm cho đến khi khít.
17. Thêm 2 lít dầu hộp số SAE 75W-90 GL-4 vào bộ vi sai thông qua lỗ nạp.
18. Kiểm tra mức chất lỏng của bộ vi sai. Mức chất lỏng phải ở giữa nút nạp và nút xả.
19. Lắp lại phích cắm có ổ cắm 10 mm.
20. Hạ xe Jeep xuống khỏi giá đỡ.
Sự khác biệt giữa máy phát điện Onan Emerald III và Plus là gì?
Suzuki 1999 máy 1.6 mã p0300?
Bản sửa lỗi được đề xuất của bạn cho Dự án Can-Am Maverick X3 của tôi đã hoạt động
Có thiếu lốp mùa đông không?