_Công cụ cần thiết:_
Tua vít đầu Phillips
Cờ lê 5/16"
_Phần cần thiết:_
Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu
1. Xả áp suất nhiên liệu bằng cách tháo van Schrader ở đường ray nhiên liệu phía trên động cơ ở phía hành khách của khoang nạp. Nếu có thể, tốt nhất bạn nên bọc trong một miếng giẻ ở cửa hàng đề phòng trường hợp còn sót lại áp suất nhiên liệu, bằng cách đó nó sẽ hút hết nhiên liệu và không làm nhiên liệu ngấm vào khoang động cơ. Hãy chắc chắn để cho phép tất cả áp lực chảy xuống.
2. Ngắt kết nối đường chân không khỏi bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu.
3. Tháo hai bu lông 5/16" giữ bộ điều chỉnh nhiên liệu vào ống nạp và cẩn thận tháo ra. Cẩn thận không di chuyển bất cứ thứ gì khác hoặc bất cứ thứ gì có thể rời ra và dẫn đến việc phải sửa chữa thêm hệ thống nhiên liệu.
4. Tháo vòng chữ O khỏi bộ điều chỉnh cũ và chuyển nó sang bộ điều chỉnh mới.
5. Cẩn thận lắp đặt bộ điều chỉnh mới để không di chuyển bất cứ thứ gì khác.
6. Siết chặt hai bu lông 5/16" bằng tay, sau đó siết chặt chúng bằng cờ lê 5/16".
7. Kết nối lại đường chân không với bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu và siết chặt kẹp.
8. Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ nhiên liệu. Nếu không có rò rỉ, hãy lắp lại van Schrader.
_Ghi chú:_
- Đảm bảo ngắt kết nối cực âm của ắc quy trước khi bắt đầu sửa chữa.
- Nếu bạn có hệ thống phun nhiên liệu có ắc quy, bạn sẽ cần phải ngắt kết nối nó trước khi bắt đầu sửa chữa.
- Hãy cẩn thận khi làm việc với đường dẫn nhiên liệu vì chúng chịu áp lực và có thể gây thương tích nếu không được xử lý đúng cách.
- Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc hoặc thắc mắc nào về việc sửa chữa này, vui lòng tham khảo ý kiến của thợ cơ khí chuyên nghiệp.
Dấu hiệu máy phát điện bị hỏng là gì?
Bạn có thể lái một chiếc xe thương mại không CDL ra khỏi tiểu bang với hạn chế k không?
Những chiếc xe tuyệt vời sắp ra mắt trong năm 2014
Đánh dấu chớp nhoáng của Ford F-150 này là đủ để khiến một số người hâm mộ Ford phải kinh ngạc