Công cụ cần thiết:
- Tuốc nơ vít lưỡi dẹt
- Cờ lê ổ cắm 10 mm
- Cờ lê ổ cắm 15 mm
- Kìm
- Phễu
- Bộ điều nhiệt mới (Dorman 902-810)
- Nước làm mát (Prestone AF1100 hoặc tương đương)
Bước 1:An toàn là trên hết
- Để động cơ nguội hoàn toàn trước khi khởi động.
- Đỗ xe Grand Prix của bạn trên bề mặt bằng phẳng và gài phanh tay.
Bước 2:Xác định vị trí xả nước làm mát
- Bò xuống gầm xe và tìm vòi xả nước làm mát ở dưới đáy bộ tản nhiệt.
Nó thường là một phích cắm bằng nhựa có đầu hình vuông.
Bước 3:Xả chất làm mát
- Đặt khay thoát nước bên dưới vòi và xoay ngược chiều kim đồng hồ để mở nắp.
- Để nước làm mát chảy vào chảo. Việc này có thể mất vài phút.
Bước 4:Tháo vỏ bọc bộ điều nhiệt
- Đi tới khoang động cơ và xác định vị trí vỏ bộ điều nhiệt.
- Nó nằm ở động cơ phía người lái, phía trước ống nạp.
- Có hai bu lông 10 mm giữ nắp đúng vị trí. Sử dụng cờ lê ổ cắm 10 mm để tháo chúng.
- Nhẹ nhàng cạy nắp vỏ bộ điều nhiệt. Hãy cẩn thận để không làm đổ bất kỳ chất làm mát còn lại nào.
Bước 5:Lấy bộ điều nhiệt ra
- Bạn sẽ thấy bộ điều nhiệt cũ bên trong vỏ.
- Nó được giữ cố định bằng một bu lông 15 mm.
- Dùng cờ lê 15 mm để tháo bu lông.
- Nhấc bộ điều nhiệt cũ ra.
Bước 6:Chuyển miếng đệm
- Sẽ có hai miếng đệm trên bộ điều nhiệt cũ.
- Một cái là miếng đệm cao su nhỏ, cái còn lại là miếng đệm giấy lớn hơn.
- Cẩn thận chuyển các miếng đệm sang bộ điều nhiệt mới theo đúng thứ tự như trên bộ điều nhiệt cũ.
Bước 7:Lắp đặt bộ điều nhiệt
- Đặt bộ điều nhiệt mới vào vỏ, với các miếng đệm đúng vị trí.
- Thay thế bu lông 15 mm và siết chặt lại.
Bước 8:Thay thế vỏ bọc nhà ở
- Đậy nắp vỏ bộ điều nhiệt lại và thay thế hai bu lông 10 mm.
- Siết chặt các bu lông lại.
Bước 9:Đổ đầy chất làm mát
- Tháo nắp tản nhiệt và đổ nước làm mát mới vào cho đến khi mức nước đạt đến vạch "FULL" trong bình chứa tràn.
- Thay nắp tản nhiệt.
Bước 10:Khởi động động cơ
- Bắt đầu giải Grand Prix của bạn và để nó chạy trong vài phút.
- Kiểm tra xem có rò rỉ nào xung quanh vỏ bộ điều chỉnh nhiệt không. Nếu bạn thấy bất kỳ rò rỉ nào, hãy siết chặt các bu lông cho đến khi chúng dừng lại.
- Để động cơ đạt nhiệt độ vận hành bình thường.
- Kiểm tra lại mức nước làm mát và bổ sung thêm nếu cần thiết.
Bước 11:Kiểm tra rò rỉ
- Theo dõi mức chất làm mát trong vài ngày tới để đảm bảo không có rò rỉ. Nếu bạn nhận thấy mức độ giảm xuống, hãy kiểm tra xem có rò rỉ xung quanh vỏ bộ điều chỉnh nhiệt và nắp bộ tản nhiệt hay không.
Thế thôi! Bạn đã thay thế thành công bộ điều chỉnh nhiệt trên chiếc Pontiac Grand Prix GT 1999 của mình.
Lái xe không có cản trước có vi phạm pháp luật không?
Trọng lượng vận chuyển của máy xúc mèo 325?
Bộ điều chỉnh nhiệt độ trên chiếc Buick Century 1998 được đặt ở đâu?
Nhận 911 Rivaling Boxster với những sửa đổi này của Porsche