- Khớp CV xấu
- Trục lái bị hỏng
- Khớp cầu kém
- Giá lái lỏng lẻo
- Giá đỡ thanh chống kém
- Giá đỡ thước cặp bị lỏng
Mẹo:
- Việc thay thế các khớp nối CV rất tốn kém nhưng lại dễ kiểm tra. Đơn giản chỉ cần xoay vô lăng sang trái hoặc phải rồi lái xe từ từ về phía trước. Nếu bạn nghe thấy tiếng click thì có thể khớp CV bị hỏng.
- Nếu bạn nghe thấy tiếng lạch cạch khi rẽ nhưng không nghe thấy khi đi thẳng thì đó có thể là khớp bi bị hỏng.
- Nếu tiếng ồn phát ra từ phía sau xe thì đó có thể là trục lái.
- Ống lót thanh lắc bị mòn cũng có thể va chạm vào các va đập.
- Bạn có thể kiểm tra nhanh các thanh chống bằng cách nảy lên xuống ở đầu trước của xe. Nếu bạn nghe thấy bất kỳ tiếng kêu nào thì đó có thể là do các thanh chống.
Bạn có cần một chiếc ủng nhỏ hơn cho bộ chuyển số tầm ngắn không?
Điều hòa trên xe Jeep Liberty 2002 thổi gió lạnh rồi một lúc sau lại nóng lên?
Tại sao chiếc Mercedes E320 của bạn bị tắt máy khi đang lái xe?
Ford Endeavour 2019 3.2 AT Titanium + ngoại thất 4x4