Điều gì sẽ không gây ra tia lửa ở Chevy Camaro RS V6 1991 sau khi thay thế phích cắm, dây cắm, nắp bộ phân phối và cánh quạt Động cơ quay chỉ có tia lửa?

- Lỗi cuộn dây đánh lửa: Cuộn dây đánh lửa cung cấp điện áp cao cần thiết để tạo ra tia lửa điện ở bugi. Nếu cuộn dây đánh lửa bị lỗi, nó sẽ không thể cung cấp đủ điện áp để tạo ra tia lửa điện, ngay cả khi tất cả các bộ phận đánh lửa khác đều hoạt động bình thường.

- Mô-đun điều khiển đánh lửa (ICM): bị lỗi Mô-đun điều khiển đánh lửa điều khiển cuộn dây đánh lửa. Nếu ICM bị lỗi, nó sẽ không thể điều khiển chính xác cuộn dây đánh lửa và tạo ra tia lửa điện.

- Hỏng cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) hoặc cảm biến vị trí trục cam (CMP): Cảm biến CKP và CMP cung cấp thông tin cho máy tính động cơ về vị trí của trục khuỷu và trục cam. Thông tin này được máy tính của động cơ sử dụng để điều khiển thời điểm đánh lửa. Nếu một trong hai cảm biến này bị lỗi, máy tính của động cơ sẽ không thể điều khiển đúng thời điểm đánh lửa, điều này có thể dẫn đến tình trạng không có tia lửa điện.

- Lỗi nối dây hoặc kết nối: Kiểm tra tất cả các hệ thống dây điện và kết nối trong hệ thống đánh lửa xem có dây hoặc đầu nối nào bị lỏng, hư hỏng hoặc bị ăn mòn không. Bất kỳ hệ thống dây điện hoặc kết nối nào bị lỗi đều có thể khiến hệ thống đánh lửa không hoạt động bình thường và tạo ra tia lửa điện.

Dưới đây là một số điều bổ sung mà bạn có thể kiểm tra:

- Đảm bảo các dây bugi được lắp đúng thứ tự: Các dây bugi phải được lắp theo đúng thứ tự để đảm bảo tia lửa được đưa đến đúng xi lanh.

- Đảm bảo rằng nắp bộ phân phối và rôto được lắp đúng cách: Nắp bộ phân phối và rôto phải được lắp đúng cách để đảm bảo tia lửa điện được đưa đến đúng bugi.

- Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Nếu áp suất nhiên liệu quá thấp, nó có thể khiến động cơ chạy yếu, dẫn đến tình trạng không có tia lửa điện.

- Kiểm tra điện áp pin: Nếu điện áp ắc quy quá thấp, nó có thể khiến hệ thống đánh lửa không hoạt động bình thường và tạo ra tia lửa điện.