* Vấn đề về kim phun nhiên liệu: Kim phun nhiên liệu bị lỗi có thể khiến động cơ chạy nhiều hoặc yếu, dẫn đến hiện tượng dao động không tải. Kiểm tra các đầu nối kim phun nhiên liệu xem có dây lỏng hoặc hư hỏng nào không và đảm bảo rằng kim phun nhiên liệu không bị tắc.
* Vấn đề về van điều khiển không khí không tải: Van điều khiển không khí không tải kiểm soát lượng không khí đi qua thân van tiết lưu và nó có thể gặp trục trặc theo thời gian. Van điều khiển không khí không tải bị lỗi có thể khiến động cơ chạy không tải quá cao hoặc quá thấp và cũng có thể dẫn đến hiện tượng dao động không tải.
* Vấn đề về cảm biến vị trí bướm ga: Cảm biến vị trí bướm ga cho máy tính động cơ biết bướm ga mở bao xa và cảm biến vị trí bướm ga bị lỗi có thể khiến động cơ chạy không tải thất thường.
* Vấn đề về cảm biến luồng khí lớn: Cảm biến luồng khí khối đo lượng không khí đi vào động cơ và cảm biến luồng khí khối bị lỗi có thể khiến động cơ chạy ít hoặc nhiều, điều này có thể dẫn đến dao động không tải.
Nếu bạn đang gặp phải tình trạng dao động không tải, điều quan trọng là xe của bạn phải được thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán để xác định nguyên nhân của sự cố và sửa chữa.
Tại sao chiếc Yamaha YZ 250 đời 1993 của bạn không khởi động được?
Bạn có cần phải có một dấu hiệu trên xe thương mại?
Bạn cần những gì để trở thành một thợ sửa xe hoặc thợ cơ khí?
5 Mẹo chọn cửa hàng sửa chữa ô tô phù hợp