Thanh lắc được thiết kế để giảm độ lắc của thân xe hoặc độ nghiêng sang một bên xảy ra khi xe vào cua. Họ làm điều này bằng cách chuyển một phần tải trọng từ bên này sang bên kia của hệ thống treo. Khi xe nghiêng sang một bên trong khi rẽ, thanh lắc sẽ xoắn lại, tác dụng lực lên hệ thống treo đối diện, giúp giữ thăng bằng cho xe.
Hiệu quả của thanh lắc lư phụ thuộc vào độ cứng của nó, được xác định bởi vật liệu và kích thước của nó. Thanh lắc cứng hơn giúp giảm độ lăn của thân xe nhưng cũng có thể dẫn đến cảm giác lái kém thoải mái hơn trên mặt đường không bằng phẳng. Do đó, vật liệu và thiết kế của thanh lắc phải được lựa chọn cẩn thận để đạt được sự cân bằng mong muốn giữa khả năng xử lý và sự thoải mái khi lái xe.
Nhiên liệu của một chiếc tomcat f-14 kéo dài bao lâu?
Dấu hiệu vành đai thời gian cho xe tải peugeot đối tác 1996?
Sửa chữa ô tô chuyên nghiệp của Châu Âu ở Bãi biển Pompano
4 lý do hàng đầu khiến xe của bạn không khởi động được