Điều gì có thể khiến một chiếc alero đời 1999 tiếp tục hot?

* Mức nước làm mát thấp: Nếu mức nước làm mát thấp, động cơ sẽ không thể luân chuyển đủ nước làm mát để giữ mát. Kiểm tra mức chất làm mát và bổ sung thêm nếu cần thiết.

* Rò rỉ chất làm mát: Rò rỉ chất làm mát cũng có thể khiến động cơ nóng. Tìm kiếm bất kỳ rò rỉ nào trong ống mềm, bộ tản nhiệt hoặc máy bơm nước.

* Bộ điều nhiệt bị lỗi: Bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi có thể ngăn cản chất làm mát chảy qua động cơ một cách bình thường. Kiểm tra bộ điều chỉnh nhiệt bằng cách đặt nó vào nồi nước sôi. Nếu bộ điều chỉnh nhiệt không mở, nó bị lỗi và cần được thay thế.

* Tắc nghẽn bộ tản nhiệt: Sự tắc nghẽn trong bộ tản nhiệt có thể ngăn cản chất làm mát chảy qua động cơ một cách bình thường. Kiểm tra bộ tản nhiệt xem có vật cản nào không, chẳng hạn như lá cây hoặc mảnh vụn.

* Máy bơm nước bị lỗi: Máy bơm nước bị lỗi sẽ không thể lưu thông chất làm mát đúng cách trong động cơ. Kiểm tra máy bơm nước xem có rò rỉ hoặc hư hỏng không.

* Hỏng miếng đệm đầu: Vòng đệm đầu bị hỏng có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt. Điều này có thể khiến động cơ quá nóng và chạy ì ạch. Nếu bạn nghi ngờ miếng đệm đầu bị hỏng, hãy nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra động cơ.