* Cầu chì: Kiểm tra cầu chì cấp nguồn cho cần gạt nước kính chắn gió. Nếu cầu chì bị đứt, hãy thay cầu chì mới có cùng cường độ dòng điện.
* Công tắc điện: Kiểm tra công tắc điện điều khiển cần gạt nước trên kính chắn gió. Hãy thử bật và tắt cần gạt nước một vài lần. Nếu cần gạt nước không hoạt động, công tắc có thể bị lỗi và cần được thay thế.
* Động cơ gạt nước: Kiểm tra mô tơ gạt nước. Động cơ có thể không nhận được điện hoặc có thể bị lỗi. Nếu động cơ bị lỗi thì cần phải thay thế.
* Tiếp sức: Kiểm tra rơle điều khiển mô tơ gạt nước xem nó có được cấp nguồn hay không. Nếu rơle bị lỗi, nó sẽ cần được thay thế.
Sự cố cơ học
* Lưỡi gạt nước: Kiểm tra các lưỡi gạt nước xem chúng có bị mòn hoặc hư hỏng không. Nếu lưỡi gạt nước bị mòn hoặc hư hỏng, chúng sẽ không thể gạt nước ra khỏi kính chắn gió.
* Dung dịch rửa kính chắn gió: Đảm bảo bình chứa nước rửa kính chắn gió đã đầy. Nếu bình chứa rỗng, cần gạt nước kính chắn gió sẽ không thể làm sạch bụi bẩn và mảnh vụn khỏi kính chắn gió.
* Các liên kết: Kiểm tra các mối liên kết kết nối mô tơ gạt nước với lưỡi gạt nước. Nếu các liên kết bị hỏng hoặc bị ngắt kết nối, lưỡi gạt nước sẽ không di chuyển.
Sự cố máy tính
* Mô-đun điều khiển thân máy: Mô-đun điều khiển thân xe (BCM) điều khiển các bộ phận điện khác nhau trong xe, bao gồm cả cần gạt nước kính chắn gió. Nếu BCM bị lỗi, nó có thể khiến cần gạt nước kính chắn gió ngừng hoạt động.
Giá trị của một chiếc xe ba bánh Honda 200 SX 1985 trong tình trạng tốt là bao nhiêu?
Làm thế nào để thay thế loa phía sau trong 92 Chrysler lebaron ls mui trần?
94 E320 Mercedes chạy không tải lên xuống?
Các tính năng cao cấp cần tìm trên Ô tô hạng sang đã qua sử dụng - Ô tô Bemer Motor