Bạn có thể kết nối hộp số trực tiếp với vi sai cầu sau không?

Mặc dù về mặt kỹ thuật có thể kết nối hộp số trực tiếp với vi sai cầu sau nhưng điều đó là không nên. Việc kết nối hộp số trực tiếp với bộ vi sai sẽ bỏ qua trục truyền động một cách hiệu quả và loại bỏ mọi hình thức linh hoạt hoặc hệ thống treo của đường truyền. Thiết lập cứng nhắc này có thể dẫn đến một số vấn đề:

1. Ứng suất và mài mòn gia tăng:Nếu không có tính linh hoạt của trục truyền động, bộ truyền động và bộ vi sai sẽ phải chịu ứng suất và độ rung tăng lên, dẫn đến mài mòn sớm và hỏng hóc tiềm ẩn.

2. Chất lượng lái xe khắc nghiệt:Việc thiếu hệ thống treo trong hệ thống truyền động dẫn đến cảm giác lái khó khăn và không thoải mái vì hộp số và bộ vi sai truyền trực tiếp các rung động và tiếng ồn trên đường vào cabin của xe.

3. Thiếu phân phối điện:Kết nối trực tiếp giữa hộp số và vi sai có nghĩa là công suất luôn được truyền tới bánh sau, bất kể tốc độ hoặc điều kiện bám đường của xe. Điều này có thể làm giảm khả năng kiểm soát và xử lý, đặc biệt là trên các bề mặt trơn trượt.

4. Khớp nối hạn chế:Xe được thiết kế với kết nối cứng nhắc giữa hộp số và vi sai có khớp nối hệ thống treo hạn chế. Điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất địa hình vì các bánh xe không thể di chuyển độc lập để duy trì khả năng tiếp xúc với địa hình không bằng phẳng.

5. Khó khăn trong việc bảo trì:Kết nối trực tiếp khiến việc bảo trì trở nên khó khăn hơn vì nó hạn chế khả năng tiếp cận các bộ phận như trục truyền động, khớp chữ u và giá đỡ hộp số.

Tóm lại, khi kết nối hộp số trực tiếp với bộ vi sai cầu sau, điều này không được khuyến khích do hiệu suất bị ảnh hưởng, độ bền giảm và ứng suất tăng lên trên các bộ phận khác nhau. Một đường truyền thích hợp với trục truyền động và các khớp nối linh hoạt là điều cần thiết để truyền lực êm ái, tuổi thọ đường truyền và hiệu suất tổng thể của xe.