Vấn đề là gì khi xe của bạn chạy nóng sau khi lái xe được 10 phút và nước làm mát tràn ra ngoài?

Có một số vấn đề tiềm ẩn có thể khiến xe của bạn nóng lên sau khi lái xe 10 phút và khiến nước làm mát tràn ra ngoài. Dưới đây là một số phổ biến nhất:

- Mức nước làm mát thấp: Nếu mức chất làm mát quá thấp, nó sẽ không thể hấp thụ và tản nhiệt đúng cách. Điều này có thể khiến động cơ quá nóng và nước làm mát bị tràn. Kiểm tra mức chất làm mát trong bộ tản nhiệt hoặc bình chứa chất làm mát và bổ sung thêm nếu cần.

- Bộ điều nhiệt bị lỗi: Bộ điều chỉnh nhiệt có nhiệm vụ điều chỉnh dòng chất làm mát qua động cơ. Nếu nó bị kẹt đóng, nó có thể ngăn chất làm mát lưu thông và khiến động cơ quá nóng. Kiểm tra bộ điều chỉnh nhiệt để xem nó đóng mở đúng cách hay không và thay thế nó nếu cần thiết.

- Bộ tản nhiệt bị chặn: Bộ tản nhiệt có nhiệm vụ tản nhiệt từ chất làm mát. Nếu nó bị chặn bởi các mảnh vụn hoặc côn trùng, nó sẽ không thể thực hiện được công việc của mình và chất làm mát sẽ quá nóng. Kiểm tra bộ tản nhiệt xem có bị tắc nghẽn không và làm sạch nó nếu cần thiết.

- Máy bơm nước bị lỗi: Bơm nước có nhiệm vụ tuần hoàn nước làm mát khắp động cơ. Nếu nó không hoạt động bình thường, chất làm mát sẽ không thể lưu thông và động cơ sẽ quá nóng. Kiểm tra máy bơm nước xem có dấu hiệu hao mòn không và thay thế nếu cần thiết.

- Hỏng miếng đệm đầu: Miếng đệm đầu là một miếng đệm giữa đầu xi lanh và khối động cơ. Nếu hỏng hóc, nó có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt, khiến động cơ quá nóng và chất làm mát tràn ra ngoài. Tìm dấu hiệu của miếng đệm đầu bị nổ, chẳng hạn như khói trắng từ ống xả hoặc bong bóng trong chất làm mát. Nếu nghi ngờ miếng đệm đầu bị nổ, bạn cần phải nhờ thợ cơ khí có chuyên môn sửa chữa.