Vì sao xe bị nóng máy?

- Chất làm mát trong hệ thống không đủ có thể khiến động cơ quá nóng. Nước làm mát giúp luân chuyển nhiệt ra khỏi động cơ và duy trì nhiệt độ tối ưu.

2. Bộ điều nhiệt bị lỗi:

- Bộ điều chỉnh nhiệt bị trục trặc có thể khiến chất làm mát không chảy bình thường, khiến động cơ quá nóng.

3. Sự cố bộ tản nhiệt:

- Các vấn đề với bộ tản nhiệt có thể hạn chế luồng không khí lưu thông, ảnh hưởng đến khả năng làm mát và dẫn đến quá nhiệt.

- Bộ tản nhiệt bị tắc, cánh tản nhiệt bị hỏng hoặc rò rỉ có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt.

4. Lỗi máy bơm nước:

- Máy bơm nước bị lỗi cản trở sự lưu thông của chất làm mát, làm mất đi khả năng làm mát cần thiết của động cơ.

5. Quạt tản nhiệt bị lỗi:

- Quạt làm mát không hoạt động hoặc trục trặc với động cơ quạt/kết nối điện có thể ảnh hưởng đến hiệu quả làm mát của động cơ.

6. Lỗi đệm đầu:

- Đệm đầu bị nổ có thể dẫn đến rò rỉ khí đốt vào hệ thống làm mát, gây quá nhiệt và ô nhiễm chất làm mát.

7. Ống làm mát bị tắc:

- Sự tắc nghẽn hoặc xoắn trong ống dẫn chất làm mát có thể cản trở dòng chất làm mát.

8. Không khí trong hệ thống làm mát:

- Các túi khí trong hệ thống làm mát có thể làm gián đoạn quá trình lưu thông chất làm mát hiệu quả và dẫn đến quá nhiệt.

9. Nắp bộ tản nhiệt bị lỗi:

- Nắp tản nhiệt bị lỗi không thể duy trì áp suất thích hợp trong hệ thống làm mát, dẫn đến chất làm mát đạt điểm sôi nhanh hơn và động cơ quá nóng.

10. Xe quá tải:

- Việc vượt quá tải trọng khuyến nghị của xe có thể làm căng động cơ và góp phần gây quá nhiệt.

11. Điều kiện lái xe:

- Chạy không tải kéo dài, tắc nghẽn giao thông, nhiệt độ cực cao và leo dốc có thể thách thức hệ thống làm mát, làm tăng nguy cơ quá nhiệt.

12. Hư hỏng động cơ:

- Động cơ bị mài mòn nghiêm trọng, hỏng hóc bộ phận bên trong hoặc việc chế tạo lại động cơ không đúng cách đều có thể góp phần gây ra hiện tượng quá nhiệt.